Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα πειραιας. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα πειραιας. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη 31 Αυγούστου 2010

Εκεί στην ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ έχετε πάθει παράκρουση; ΤΑ ΑΥΓΟΥΣΤΙΑΤΙΚΑ ΜΕΛΤΕΜΙΑ ΣΑΣ ΕΧΟΥΝ ΠΑΡΕΙ ΤΑ ΜΥΑΛΑ;.

 Διαβάζω στο PRESS-GR  το ενδεχόμενο καθόδου του Πάνου Καμμένου, ως υποψήφιου δημάρχου από τη ΝΔ .ΠΟΥ ΟΜΩΣ;
 ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ!!!!!!!!

Δεν μιλάω αρκετό καιρό τώρα και κοντεύω να σκάσω.

Εκεί στην ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ έχετε πάθει παράκρουση; Εχετε σαλτάρει εντελώς; Τι είναι αυτά ρε.
Έχετε ακούσει ,έχετε δει πως έχει ονομάσει τον συνδυασμό του ο Πετράν;


εσείς τι θα παρουσιάσετε ΑΥΤΟ;

 Σας αρέσει η όχι έτσι είναι τα πράγματα. Αυτό δεν τσουλάει στον Πειραιά.

ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ ΜΥΑΛΟ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ;

Εχουμε την επιλογή Κικίλια,έχουμε τον Δράκο αυτό που μας έλλειπε είναι και μια τρίτη λάθος επιλογή. 
ΛΙΓΟ ΜΥΑΛΟ ΑΔΕΛΦΙΑ.ΛΙΓΟ ΜΥΑΛΟ.ΠΟΛΥ ΛΙΓΟ.

Τρίτη 20 Ιουλίου 2010

ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΑΚΤΕΣ ΓΙΑ ΚΟΛΥΜΠΙ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ


Η Υπουργός Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης Μαριλίζα Ξενογιανννακοπούλου υπέγραψε απόφαση για το χαρακτηρισμό ακαταλληλότητας ακτών κολύμβησης περιοχών Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Αθηνών- Πειραιώς».

Η απόφαση προβλέπει :

Α.  Απαγορεύεται η χρήση των θαλάσσιων νερών για κολύμβηση στις περιοχές της Νομ. Αυτ/σης Αθηνών- Πειραιώς, για τις οποίες δεν πληρούνται οι απαιτήσεις της κείμενης νομοθεσίας για την ποιότητα των νερών κολύμβησης, όπως αυτές αναφέρονται ειδικότερα κατωτέρω:

1.  Σε  όλα τα λιμάνια, μόνιμα αγκυροβόλια και ναυπηγεία, διαλυτήρια πλοίων κ.λπ.
 
2. Σε όλη τη περιοχή από το λιμάνι του Πειραιά μέχρι και το Πέραμα.

 
3.  Σε όλη την περιοχή Σκαραμαγκά μέχρι και την παραλία Ασπροπύργου.

 
4.  Στην παραλία Μεγάρων από προβλήτα έναντι ελικοδρομίου μέχρι την πλαζ Μεγάρων, καθώς και στο μικρό όρμο της προβλήτας έναντι του ελικοδρομίου και της παραλίας της Πάχης Μεγάρων

 
5. Στα Λιμάνια Σκαφάκι, Σταυρού της Ακτής Θεμιστοκλέους, στο λιμανάκι της Σχολής Δοκίμων και 100 μ. εκατέρωθεν του Κέντρου MIRAMARE 

 
6.  Στην περιοχή από Β. άκρο Μικρολίμανου μέχρι και τη ακτή Ξηροτάγαρου  (όριο μαρίνας).

 
7. Σε ζώνη 50 μέτρων από κάθε πλευρά του στομίων εκβολής όλων των αγωγών ομβρίων.

 
8.  Σε ζώνη 200 μέτρων από κάθε πλευρά των στομίων εκβολής των αγωγών εγκαταστάσεων βιολογικού καθαρισμού λυμάτων, και κάθε άλλης παρόμοιας εκβολής σύμφωνα με τις νομαρχιακές αποφάσεις καθορισμού αποδέκτη, όπου τοποθετούνται τοπικές απαγορευτικές πινακίδες ή  προτείνονται  σχετικές σημάνσεις  από τις τοπικές υγειονομικές αρχές.

 
9. Στην περιοχή των Ναυπηγείων και λιμένος όρμου Λαυρίου μέχρι τη ΔΕΗ με εξαίρεση την περιοχή που αρχίζει από την ακτή Χέλμη και συνεχίζεται μέχρι την περιοχή Θωρικού( Ακτή Θεάτρου) .

 
10.  Στην Ραφήνα σε όλο το μήκος της εξωτερικής πλευράς του προσήνεμου μώλου του λιμανιού.

 
11.  Σε ζώνη 200 μέτρων  από τα σημεία εκβολής των αγωγών των εγκαταστάσεων που βρίσκονται στις περιοχές Ν. Μάκρης και Μαραθώνα  και ειδικότερα των κατασκηνώσεων ΘΑΛΑ, και των κατασκηνώσεων Αεροπορίας- ΘΑΑ . 

 
12 .  Στην περιοχή Ασωπού ποταμού 200 μ. εκατέρωθεν της εκβολής του.
 

Πέμπτη 3 Ιουνίου 2010

"ΠΡΟΤΥΠΟΣ" ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΕΝΤΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ...






Πού να είναι, και, πού να βρίσκεται, άραγε, ο "πρότυπος" οικισμός, με μία μπουγάδα να...α....α.....εντός λιμένος Πειραιώς???

Ο ευρών κερδίζει "χρυσούν ωρολόγιον" ...στο "καλύτερα" φυλασσόμενο..."πρώτο" λιμάνι...της Χώρας!!!!!!

Δώρα Ν.Βογιατζάκη
ΠΕΙΡΑΤΙΚΟ

ΓΙΑ ΦΩΣ ΝΕΡΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ
.

Σάββατο 29 Μαΐου 2010

Η ΔΗΛΩΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΦΑΣΟΥΛΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΑΤΑΙΩΣΗ ΤΗΣ ΑΦΙΞΗΣ ΤΟΥ'' ZENITH''

ΔΗΛΩΣΗ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ Π. ΦΑΣΟΥΛΑ ΓΙΑ ΤΗ ΜΑΤΑΙΩΣΗ ΤΗΣ ΑΦΙΞΗΣ ΤΟΥ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΟΥ «ZENITH»

ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ


Η ματαίωση της άφιξης του κρουαζιερόπλοιου «ZENITH» στο λιμάνι του Πειραιά, την ερχόμενη Δευτέρα, δείχνει πού οδηγούν οι απερίσκεπτες ενέργειες ορισμένων συνδικαλιστικών ηγεσιών.

Αποτελεί ένα πλήγμα στο δοκιμαζόμενο κλάδο του τουρισμού, που τόσες ελπίδες επενδύουν όλοι για την, όσο το δυνατό, γρηγορότερη έξοδο από την κρίση.

Η παρεμπόδιση της τουριστικής κίνησης και η ομηρία τουριστών από συνδικαλιστές είναι πράξεις πρωτοφανείς, που ισοδυναμούν με ιδιόμορφο μποϋκοτάζ της ελληνικής οικονομίας. Μια τέτοια στάση στρέφεται σε τελευταία ανάλυση εναντίον των συμφερόντων των εργαζομένων.

Ελπίζω να συνειδητοποιούν τώρα ότι οι ενέργειές τους, προκαλούν πολλαπλασιαστικές αρνητικές συνέπειες με την αναπαραγωγή μιας δυσφημιστικής εικόνας της Ελλάδας σε διεθνές επίπεδο.

Απέναντι σε αυτή την κατάσταση, θεωρώ θετική την αντίδραση των φορέων του εμπορίου, που ετοιμάζονταν να υποδεχθούν στο λιμάνι τους τουρίστες -επιβάτες του «ZENITH» υπερασπιζόμενοι το αυτονόητο: την τόνωση του τουρισμού και της αγοράς.

Ο Δήμος Πειραιά συμπαρατάσσεται και στηρίζει τέτοιες πρωτοβουλίες. Προσωπικά και σε ανύποπτο χρόνο, τάχθηκα καθαρά υπέρ της άρσης του καμποτάζ και της καθιέρωσης του λιμανιού του Πειραιά ως αφετηρίας για την κρουαζιέρα στην Ανατολική Μεσόγειο.

Μια τέτοια εξέλιξη θα συνέβαλε σημαντικά και προσθετικά στην αύξηση του εθνικού προϊόντος, θα δημιουργούσε νέες θέσεις εργασίας και μάλιστα σε καιρούς δύσκολους.

Όσον αφορά την απασχόληση Ελλήνων ναυτικών στα κρουαζιερόπλοια, πιστεύω ότι μπορεί να βρεθεί λύση. Αρκεί να επιδείξουν όλοι καλή θέληση και «να μη χάνουν, μπροστά στο δέντρο, το δάσος».

Δεν έχουμε την πολυτέλεια ως χώρα να διώχνουμε τους τουρίστες και να τους στέλνουμε σε ανταγωνίστριες χώρες, χάνοντας δισεκατομμύρια. Επιτέλους ας επικρατήσει το μέτρο και η κοινή λογική.

Τρίτη 19 Ιανουαρίου 2010

Απλετο φως στις απαξιωμένες Ηετιώνειες Πύλες του Πειραιά


«Ναι» του ΚΑΣ στην ανάδειξη του περίφημου μνημείου που πριν από 2.500 χρόνια αποτελούσε το σημαντικότερο τμήμα του φρουρίου της πόλης

Φωτισμένες μέσα στη νύχτα, έτσι ώστε να είναι ορατές από κάθε πλοίο που θα κάνει την είσοδό του στο λιμάνι του Πειραιά, θα είναι στο μέλλον οι περίφημες Ηετιώνειες Πύλες, ηλικίας 2.500 ετών, οι οποίες κατά την Αρχαιότητα αποτελούσαν το σημαντικότερο τμήμα του φρουρίου της πόλης.

Την ημέρα εξάλλου το κοινό θα μπορεί να τις επισκέπτεται περνώντας πάνω από την τάφρο της οχύρωσης μέσω μιας μικρής γέφυρας που θα στηθεί εκ νέου, ενώ στη συνέχεια θα διέρχεται μέσα από τις πύλες.

Πρόκειται για μια προσεχή ειδυλλιακή εικόνα ενός μνημείου, το οποίο όμως, εκτός από τα κακοπαθήματά του μέσα στους αιώνες- ιδιαίτερα στη νεότερη εποχή-, βρίσκεται σήμερα σε ένα περιβάλλον απόλυτης απαξίωσης.

Ανάμεσα σε έναν χώρο υπαίθριας αποθήκευσης υλικών του ΟΣΕ, σε ένα ημιτελές πάρκο του Δήμου Δραπετσώνας, στις εγκαταστάσεις του ΟΛΠ και στον μεγάλο παραλιακό δρόμο του Πειραιά που οδηγεί προς τη Δραπετσώνα είναι εγκλωβισμένες οι Ηετιώνειες Πύλες.

Σώζονται σε ύψος περίπου 3 μέτρων, ενώ οι δύο πύργοι έχουν διάμετρο 11 και 12 μέτρων αντιστοίχως. Παρ΄ ότι όμως η θέση τους, σε κεντρικό σημείο του Πειραιά και σε μικρή απόσταση από τον σταθμό του ΗΣΑΠ, θα μπορούσε να συντελεί στην ανάδειξή τους, απαιτούνται σοβαρές επεμβάσεις αλλά κυρίως αποφάσεις προκειμένου αυτή να γίνει πραγματικότητα.

Ηδη πάντως το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο έδωσε την έγκρισή του για τη μελέτη, την οποία κατέθεσε η ΚΣτ΄ Εφορεία Αρχαιοτήτων με προϊσταμένη την κυρία Εφη Λυγκούρη, ενώ η προοπτική ένταξης του έργου στο ΕΣΠΑ με προϋπολογισμό 650.000
ευρώ ανοίγει τον δρόμο για την υλοποίησή του.

Στόχος της μελέτης, η οποία εκπονήθηκε από τον αρχιτέκτονααναστηλωτή της Εφορείας κ. Δημοσθένη Σβολόπουλο, είναι η δημιουργία ενός ενοποιημένου αρχαιολογικού χώρου που θα περιλαμβάνει επίσης το οικόπεδο του ΟΣΕ και το πάρκο (και για τα δύο θα πρέπει να υπάρξει η σύμφωνη γνώμη των αρμοδίων).

Σε αυτόν τον χώρο θα χαραχθούν διαδρομές των επισκεπτών, θα υπάρχουν σημεία πληροφόρησής τους και θα γίνει φύτευση δέντρων, ενώ η ανάδειξη του μνημείου τη νύχτα θα γίνεται μέσω ειδικού φωτισμού.

Π ριν από τα μέτρα ανάδειξης όμως επείγουν για τις Ηετιώνειες Πύλες έργα συντήρησης και αναστηλώσεων. Και αυτό γιατί: Ο νότιος προμαχώνας κινδυνεύει να καταρρεύσει. Το βραχώδες υπόβαθρο που αποτελείται από εύθριπτο και ευπαθές υλικό (μάργες) έχει διαβρωθεί. Επίσης, σπηλαιώσεις στο υπόβαθρο απειλούν με κατάρρευση την τάφρο και τον βόρειο προμαχώνα του μνημείου.

Να σημειωθεί ότι από τις τέσσερις κατασκευαστικές φάσεις του μνημείου, που κατά πρώτον ήταν έργο του Θεμιστοκλή το 482 π.Χ. και συνεχίστηκε από τον Κόνωνα και τον Περικλή, σήμερα σώζεται η τελευταία, του 3ου π.Χ. αιώνα.

Ως τον 19ο αιώνα ένα τμήμα των Πυλών ήταν ορατό, το 1881 μάλιστα υπήρξε η πρώτη δημοσίευσή τους από τον Φον Αλτεν και τον Κούρτιους Κάουπερτ στην περίφημη «Χάρτα της Αττικής». Μεγάλη καταστροφή όμως υπέστησαν μετά το 1922, αφού σε όλη την περιοχή αναπτύχθηκε προσφυγικός καταυλισμός, ενώ το 1944 ο βομβαρδισμός του Πειραιά από τους Συμμάχους είχε ανάμεσα στα θύματά του και τον δυτικό πύργο του μνημείου.

Τη δεκαετία του 1970 ο χώρος δόθηκε στον ΟΛΠ ως αποθήκη και εν τέλει μόλις το 1997 άρχισαν οι εργασίες για την αναστήλωση και την ανάδειξή τους από την τότε Β΄ Εφορεία Αρχαιοτήτων και τον έφορο εκείνη την εποχή κ. Γιώργο Σταϊνχάουερ.


το βημα