ΕΚΡΗΞΗ ΣΕ ΙΑΠΩΝΙΚΟ ΔΕΞΑΜΕΝΟΠΛΟΙΟ ΣΤΑ ΣΤΕΝΑ ΤΟΥ ΟΡΜΟΥΖ.

τα στενά του Ορμούζ

  Ένα τεράστιο πετρελαιοφόρο, που ανήκει στην Mitsui OS Ιαπωνίας K Lines Ltd, έχει καταστραφεί από έκρηξη στα Στενά του Ορμούζ, μεταξύ Ιράν και Ομάν.. Ένα  άνδρας τραυματίστηκε και το πλοίο έχει εν μέρει καταστραφεί, αλλά  κατάφερε να συνεχίσει το ταξίδι του..  Σύμφωνα με την εταιρεία, το δεξαμενόπλοιο ενδέχεται να έχει δεχθεί  εξωτερική επίθεση.

. Μέλη  του πληρώματος είδαν μια λάμψη  στον ορίζοντα να κατευθύνεται προς το πλοίο λίγο πριν από την έκρηξη. Η εταιρεία υποψιάζεται ότι η επίθεση είναι ένα πιθανό ενδεχόμενο", δήλωσε το ιαπωνικό υπουργείο Μεταφορών. . 
Το πλοίο μετέφερε 270 χιλιάδες τόνους αργού πετρελαίου, αλλά δεν αναφέρθηκαν απώλειες από το δεξαμενόπλοιο. Το πλοίο είχε κατεύθυνση προς τα  λιμάνι του Chiba στην Ιαπωνία. . Τα στενά του Ορμούζ συνδέουντον Περσικό Κόλπο με τα λιμάνια των χωρών όπως το Κουβέιτ, το Μπαχρέιν και το Κατάρ και τον Ινδικό Ωκεανό και είναι ένας ιδιαίτερα στρατηγικός δίαυλος παγκόσμιου ενεργειακού εφοδιασμού.

repubblica

ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ 90 Ιάπωνες δίνουν τέλος στη ζωή τους!!

Ο αριθμός των ανθρώπων που δίνουν τέλος στη ζωή τους στην Ιαπωνία αυξήθηκε το 2009 ξεπερνώντας τους 30.000 για 12η συνεχή χρονιά, με βάση έκθεση της Εθνικής Αστυνομικής Υπηρεσίας της χώρας. Σύμφωνα με την έκθεση αυτή, ο αριθμός των αυτοκτονιών σε σχέση με το 2008 αυξήθηκε κατά 504 σε 32,753, ο πέμπτος μεγαλύτερος αριθμός που έχει καταγραφεί ως σήμερα. Οι 23.406 (το 71,46%) από τους αυτόχειρες είναι άνδρες. Εμπειρογνώμονες αναφέρουν ότι κατά μέσον όρο 90 άνθρωποι δίνουν τέλος στη ζωή τους καθημερινά στην Ιαπωνία και ότι κύρια αιτία για την αύξηση του αριθμού των αυτοκτονιών μετά το 1998, οπότε ξεπέρασαν τις 30.000 για πρώτη φορά, είναι η παρατεταμένη οικονομική ύφεση. Το 2008, τα προβλήματα υγείας, συμπεριλαμβανομένης της κατάθλιψης που συνδέεται με την εργασία, ήταν η πρώτη αιτία αυτοκτονίας. Η αιτία αυτή ευθύνεται για το 47% των αυτοκτονιών που σημειώθηκαν εφέτος, ενώ οι οικονομικοί λόγοι «ευθύνονται» για το 23% και τα οικογενειακά προβλήματα για το 12,1% των αυτοκτονιών. ΑΠΕ

Ο ΠΟΛΕΜΟΣ ΤΗΣ ΦΑΛΑΙΝΑΣ

Τo πλήρωμα του ιαπωνικού φαλαινοθηρικού «Σονάν Μαρού Νο 2» πετάει νερό στο καταμαράν «Αντι Τζιλ», κατά τη σφοδρή σύγκρουση που είχαν προχθές τα δύο σκάφη εντός αυστραλιανών ναυτικών χωρικών υδάτων, στον Νότιο Ωκεανό.
Το «Αντι Τζιλ», ένα από τα τρία σκάφη της οικολογικής οργάνωσης Sea Shepherd, προσπάθησε να εμποδίσει το φαλαινοθηρικό να συνεχίσει το κυνήγι των φαλαινών ρίχνοντάς του χημικά και το ιαπωνικό σκάφος απάντησε στις προκλήσεις εμβολίζοντάς το.
Στην ένθετη φωτογραφία το «Αντι Τζιλ» κείτεται νικημένο αμέσως μετά τη «ναυμαχία». Το καταμαράν, κόστους 1 εκατ. ευρώ, χρησιμοποιεί την τεχνολογία stealth, δηλαδή είναι βαμμένο με μια ειδική μπογιά ώστε να μη γίνεται αντιληπτό από τα ραντάρ

Ανακρίσεις για τον «πόλεμο της φάλαινας»

Ιαπωνικό φαλαινοθηρικό εμβόλισε το «αόρατο» καταμαράν οικολογικής οργάνωσης στην Ανταρκτική

Oι Αρχές της Αυστραλίας διεξάγουν ανακρίσεις για να εξακριβώσουν τις συνθήκες υπό τις οποίες ένα υπερσύγχρονο ταχύπλοο σκάφος της οικολογικής οργάνωσης Sea Shepherd Conservation Society βυθίστηκε στην Ανταρκτική μετά τον εμβολισμό του από ιαπωνικό φαλαινοθηρικό. Το επεισόδιο έγινε σε περιοχή ευθύνης της Αυστραλίας, η κυβέρνηση της οποίας καλεί τόσο την Ιαπωνία όσο και τις οικολογικές οργανώσεις να επιδείξουν αυτοσυγκράτηση στον μεταξύ τους «πόλεμο» με αφορμή το κυνήγι των φαλαινών.

Η «ναυμαχία» σημειώθηκε όταν οι ακτιβιστές που επέβαιναν πάνω στο καταμαράν «Αντι Τζιλ» προσπάθησαν να εμποδίσουν το ιαπωνικό πλοίο «Σονάν Μαρού Νο 2» να συνεχίσει το κυνήγι ρίχνοντάς του χημικά. Τότε το ιαπωνικό σκάφος απάντησε πετώντας νερό και εμβολίζοντας το καταμαράν. «Από θαύμα δεν θρηνήσαμε θύματα» τόνισε η αντιπρόεδρος της αυστραλιανής κυβέρνησης Τζούλια Γκίλαρντ , συστήνοντας «ψυχραιμία» σε όλες τις πλευρές.

Η οικολογική οργάνωση ανέφερε ότι κατά τον εμβολισμό, ο οποίος καταγράφηκε και σε βίντεο, το «Αντι Τζιλ» κόπηκε στη μέση και βυθίστηκε. Και τα έξι μέλη του πληρώματος του καταμαράν περισυνελέγησαν σώα από άλλο πλοίο. Από την πλευρά της, η ιαπωνική πλευρά αρνείται ότι το σκάφος ήταν φαλαινοθηρικό, ισχυρίζεται ότι ήταν «επιστημονικό» και κατήγγειλε τους ακτιβιστές για «απρόκλητη παρενόχληση».

«Το συμβάν αποτελεί συνέχεια πολλών άλλων παρενοχλήσεων του ιαπωνικού ερευνητικού προγράμματος για τις φάλαινες το οποίο έχει κατηγορηθεί για φαλαινοθηρία. Τα μέλη της Sea Shepherd οφείλουν να αντιληφθούν ότι είναι εξαιρετικά επικίνδυνο να απειλούν τα πλοία μας και το πλήρωμά τους» ανέφερε η δήλωση των ιαπωνικών Αρχών.

«Αν νομίζουν ότι τα άλλα δύο πλοία μας θα αποχωρήσουν από τον Νότιο Ωκεανό υπό τον φόβο μιας νέας επίθεσης, κάνουν λάθος.Αυτή τη στιγμή αισθανόμαστε ότι βρισκόμαστε σε πραγματικό πόλεμο για τη διάσωση και προστασία των φαλαινών» δήλωσε ο Πολ Γουότσον , ιδρυτής της οργάνωσης και καπετάνιος του «Αντι Τζιλ», ενός υπερσύγχρονου σκάφους που κοστίζει 1,5 εκατ. δολάρια.
Το καταμαράν είναι το πρώτο πλεούμενο που χρησιμοποιεί την τεχνολογία stealth, δηλαδή είναι βαμμένο με μια ειδική μπογιά για να μη γίνεται αντιληπτό από τα ραντάρ την ώρα που παρεισφρέει μεταξύ των φαλαινοθηρικών για να τα μπερδεύει.

Η Διεθνής Επιτροπή Φαλαινοθηρίας το 1986, σε ένα παγκόσμιο μορατόριουμ, απαγόρευσε το κυνήγι, ύστερα από την εξαφάνιση πολλών ειδών φαλαινών. Η Ιαπωνία όμως, που θεωρεί το κυνήγι της φάλαινας σημαντική «πολιτιστική παράδοση» , επιμένει να τις κυνηγά, εκμεταλλευόμενη ένα «παραθυράκι» στις διατάξεις της Διεθνούς Επιτροπής Φαλαινοθηρίας, το οποίο επιτρέπει το κυνήγι αποκλειστικά για ερευνητικούς σκοπούς.
Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις υποστηρίζουν όμως ότι το κρέας των θηραμάτων δεν καταλήγει στα ερευνητικά κέντρα, αλλά στα ιαπωνικά εστιατόρια.

ΒΗΜΑ