Το αλεξίπτωτο πρόδωσε το σμηναγό Σ.Αναστασάκη

neakriti

Ο ιπτάμενος ήρωας από τη Γέργερη έχει πια αναπαυτεί στην τελευταία του κατοικία. Μια ημέρα νωρίτερα αναπαύτηκε επίσης στην τελευταία του κατοικία ένας άλλος ήρωας των ελληνικών αιθέρων, από την Άρτα. Ο τρίτος πιλότος και μοναδικός διασωθείς από το τραγικό δυστύχημα της περασμένης Πέμπτης πάνω από τη Χρυσή, σοκαρισμένος ακόμα από τα όσα συνέβησαν, είναι εκείνος που μπορεί να ρίξει φως στην απίστευτη τραγωδία που εκτυλίχτηκε.

Νέα στοιχεία έρχονται συνεχώς στην επιφάνεια - και ενώ η έρευνα του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας συνεχίζεται - αποκαλύπτοντας πως για τον αδικοχαμένο ιπτάμενο από τη Γέργερη η τύχη τού επιφύλαξε δυστυχώς άσχημο παιχνίδι. Και αυτό γιατί, σύμφωνα με μια πολύ πιθανή εκδοχή, στην οποία καταλήγουν τα στελέχη της Αεροπορίας, ο αδικοχαμένος Σήφης Αναστασάκης φαίνεται πως προδόθηκε από το αλεξίπτωτό του...

Τι ακριβώς έγινε; Σύμφωνα με πληροφορίες που προέρχονται από στρατιωτικές πηγές, το αλεξίπτωτο του 35χρονου σμηναγού από τη Γέργερη βρέθηκε σκισμένο - με πολλές τρύπες - στο θόλο του, ενώ υπήρχε σε ένα σημείο και καπνιά, προφανώς, όπως εκτιμάται, από την έκρηξη που ακολούθησε της σύγκρουσης του διθέσιου με το μονοθέσιο F-16.

Εξαιτίας των τρυπών, το αλεξίπτωτο δε συγκρατεί αέρα για να γίνεται ελεγχόμενη η κάθοδος. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα ο Σήφης Αναστασάκης να πέσει με αυξανόμενη συνεχώς ταχύτητα στην επιφάνεια του νερού και να τραυματιστεί βαριά. Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό πως - σύμφωνα με μαρτυρίες - το αλεξίπτωτο του Σήφη Αναστασάκη κατέπεσε στη θάλασσα δυο λεπτά νωρίτερα από αυτό του συγχειριστή του στο διθέσιο F-16, Παύλου Μποτζάκη. 

Επίσης και η αυτοψία του ιατροδικαστή φαίνεται, σύμφωνα με πληροφορίες, να επιβεβαιώνει πως τα σοβαρά τραύματα του αδικοχαμένου σμηναγού στη λεκάνη οφείλονται σε πολύ βίαιη πρόσκρουσή του πάνω στο νερό, κάτι που μπορεί να αποδοθεί στις τρύπες που είχαν ανοίξει στο αλεξίπτωτό του.

Από εκεί και πέρα, αναφορικά με τις συνθήκες αυτής καθαυτής της σύγκρουσης των δυο μαχητικών, πηγές της Αεροπορίας - βασιζόμενες κυρίως στην αφήγηση του διασωθέντος ανθυποσμηναγού Π. Βοτζάκη - αναφέρουν τα εξής: 

Τα δύο αεροσκάφη, αφού έκαναν την (εικονική) βολή κατά των "εχθρικών" αεροσκαφών, έστρεψαν προς αριστερά και κάτω. Τότε το μονοθέσιο άρχισε να προσεγγίζει απειλητικά το διθέσιο, άγνωστο γιατί. Οι δυο χειριστές είδαν την απειλή και προσπάθησαν να την αποφύγουν, και συγκεκριμένα, ο διασωθείς υποσμηναγός, ο οποίος - σύμφωνα με πληροφορίες από την Πολεμική Αεροπορία - ήταν και εκείνος που είχε τη μοιραία στιγμή τον έλεγχο του αεροσκάφους . Ο ίδιος προσπάθησε με ένα ύστατο ελιγμό να αποφύγει τη σύγκρουση. Δεν τα κατάφερε όμως, και το μονοθέσιο μαχητικό καρφώθηκε με το πάνω μέρος, την καλύπτρα του, στην κοιλιά του διθέσιου αεροσκάφους...

«Ο συμπολεμιστής μου Σήφης»

Σε κάθε περίπτωση, και ενώ αναμένονται τα επίσημα πορίσματα, ως πραγματικά ελάχιστο φόρο τιμής στο πρόσωπο του αδικοχαμένου συμπατριώτη μας ήρωα Σήφη Αναστασάκη μπορούμε μόνο να αναδημοσιεύσουμε μέρος μιας συγκινητικής επιστολής που απέστειλε ένας από τους ιπτάμενους συμπολεμιστές του σμηναγού στα γραφεία του εξειδικευμένου ειδησεογραφικού σάιτ defencenet.gr.

«Τον Σήφη τον γνώρισα με το που μπήκα στη Σχολή Ικάρων τον Αύγουστο του 1993. Στους Θαλάμους της 5ης Μοίρας Ικάρων. Μέναμε δίπλα σε συγκοινωνούντες θαλάμους και μοιραζόμασταν μαζί τις αγγαρείες και τα καψώνια της βασικής εκπαίδευσης. Από την προφορά του δεν μπορούσε (όχι πως ήθελε) να κρύψει την καταγωγή του απ’ τη Γέργερη του νομού Ηρακλείου της Κρήτης. Παιδί οικογένειας βιοπαλαιστών, φαινόταν ότι είχε μεγαλώσει με αρχές πανανθρώπινες και περίσσια αγάπη. Όσο καιρό τον γνώριζα, δε θυμάμαι στιγμή να υψώνει τον τόνο της φωνής του σε άνθρωπο, παρ’ όλες τις ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες της στρατιωτικής εκπαίδευσης του πρώτου έτους.

Στη συνέχεια οι δρόμοι μας πήραν διαφορετική κατεύθυνση, με τον Ιωσήφ (χωρίς τις πλάτες κανενός) να καταφέρνει να παίρνει την υψηλότερη βαθμολογία στα μαθήματα, τις πτήσεις και στα αγωνίσματα. Το ίδιο άλλωστε συνέβαινε και στη βαθμολογία προσόντων, αφού ήταν παράδειγμα στο ήθος, τη συμπεριφορά του και τις ηγετικές ικανότητές του. Όλα αυτά συνέτειναν στο να αναδειχθεί πανάξια Αρχηγός Έτους και στο τέταρτο έτος φοίτησης Αρχηγός Σχολής.

Ο Σήφης ήταν ένας άνθρωπος που είχε μια καλή κουβέντα για όλους. Το παιδί του μέτρου αλλά και της παρέας. Ένας "Άξιος" ανάμεσά μας. Πρώτος στους πρώτους. Ένα παιδί που τον πήρε κοντά της η Παναγία (την ημέρα της γιορτής της, σύμφωνα με το παλαιό ημερολόγιο)».

Πού είσαι, δεν σε βλέπω, φώναζε ο ένας πιλότος στον άλλον.

Σοβαρότατο πλήγμα για την Πολεμική μας Αεροπορία ήταν η σύγκρουση των δύο F-16, κατά τη διάρκεια μιας σκληρής άσκησης, που είχε τη μορφή κλειστής αερομαχίας. Όπου ο ένας από τους δύο θα κερδίσει...
Σ' αυτές ο πιλότος ξεπερνάει τον εαυτό του και τα όρια του χρόνου.

Αρκεί να σκεφτεί κανείς ότι τη στιγμή της σύγκρουσης τα δύο πολεμικά αεροπλάνα πετούσαν με πάνω από 450 μίλια! Και οι ελιγμοί με τέτοια μεγάλη ταχύτητα απαιτούν τεντωμένα νεύρα και όλες τις λειτουργίες του ανθρώπου σε απόλυτη κορύφωση... Οι δύο πιλότοι φαίνεται ότι έχασαν την οπτική επαφή μεταξύ τους. Φώναζε ο ένας στον συνάδελφό του, πού είσαι, πού είσαι, δεν σε βλέπω...

Και μέσα σε δευτερόλεπτα έγινε το μοιραίο... Πολλοί μίλησαν για χαλάρωση ως αιτία της τραγωδίας. 

Ειπώθηκε ακόμη ότι για λόγους οικονομίας έχουν περιοριστεί οι ασκήσεις, τη στιγμή που για να μπορείς να αντιμετωπίσεις, να αναχαιτίσεις τους εισβολείς, χρειάζεται σκληρή εκπαίδευση. Κι όπως τονίζουν πρώην αρχηγοί και ανώτεροι αξιωματικοί της Πολεμικής Αεροπορίας, όσο πιο σκληρή είναι η εκπαίδευση, τόσο πιο καλός μαχητής γίνεσαι.

Διοικητής της Μοίρας όπου ανήκαν τα δύο F-16 είναι ο πρώην υπασπιστής του υπουργού Άμυνας Βαγ. Βενιζέλου.

Να σημειωθεί ότι τα δύο F-16 που συγκρούστηκαν ήταν από την παραγγελία που είχε δοθεί επί υπουργού Άμυνας Άκη Τσοχατζόπουλου και ήταν από εκείνα που είχαν αγοραστεί χωρίς σύστημα αυτοπροστασίας.

To μυστικό της πτήσης του θανάτου

neakriti

Η άσκηση ανακοινώθηκε με κάθε λεπτομέρεια το μεσημέρι της περασμένης Πέμπτης στην αίθουσα ενημερώσεων της 340 Μοίρας. Οι πιλότοι των έξι μαχητικών F-16 θα εκτελούσαν μια από τις πιο δύσκολες ασκήσεις, καθώς προβλέπεται αερομαχία δύο εναντίον τεσσάρων. Τα έξι αεροσκάφη απογειώθηκαν από τη Σούδα, μπήκαν στην κλειστή περιοχή ασκήσεων, χωρίστηκαν σε δύο ομάδες και ξεκίνησαν την εκπαίδευση.

Όπως προέβλεπε η τακτική, τα τέσσερα αεροσκάφη πήραν το ρόλο του επιτιθέμενου και τα άλλα δύο θα προσπαθούσαν να αμυνθούν, να μην αφήσουν τους επιτιθέμενους να περάσουν στο νησί και να υποστηρίξουν τον εναέριο χώρο της Κρήτης. Η άσκηση αυτή θεωρείται από τους πιλότους μια από τις πιο δύσκολες, διότι βρίσκονται σε μικρό χώρο πολλά αεροσκάφη με μεγάλες ταχύτητες και πολλούς ελιγμούς.

Οι πληροφορίες που πρέπει να διαχειριστούν οι χειριστές είναι πάρα πολλές. Λίγο μετά από τις 2 το μεσημέρι, τα τέσσερα μαχητικά μπήκαν σε θέσεις επίθεσης. Δύο από τα τέσσερα μπήκαν μπροστά και άλλα δύο πίσω και επάνω για να τους καλύπτουν. Ξεκίνησαν την επίθεση με... αντιπάλους τρεις συναδέλφους τους, χείριστες σε δύο F-16.

Τέσσερα αεροσκάφη, δηλαδή, που έπαιζαν το ρόλο των βομβαρδιστικών σε επίθεση από αέρος κατά της Κρήτης, και δύο μαχητικά που είχαν τον αμυντικό ρόλο της αναχαίτισης. Μόλις τα αεροσκάφη μπήκαν σε παραμέτρους βολής, ξεκίνησαν οι ελιγμοί.

Επιτιθέμενοι και αμυνόμενοι προσπαθούν να κερδίσουν χώρο και να βγουν από τις παραμέτρους βολής των αντιπάλων, ώστε θεωρητικά να μη χτυπηθούν από τους πυραύλους του "εχθρού".
Τα αεροσκάφη άρχισαν να ανεβαίνουν και να κατεβαίνουν, εκτελώντας μανούβρες που λίγοι άνθρωποι μπορούν να αντέξουν. Οι επιταχύνσεις της βαρύτητας, τα λεγόμενα «G», είναι πάρα πολλά και ο ανθρώπινος οργανισμός κινείται κυριολεκτικά στα όριά του. Τι ακριβώς συνέβη εκεί;

Η αρχική εκτίμηση που υπήρχε ήταν ότι τα δύο μαχητικά, το διθέσιο με τους δύο Κρητικούς χειριστές και το μονοθέσιο με χειριστή το νεκρό σμηναγό από την Άρτα, συγκρούστηκαν είτε από στιγμιαίο λάθος, είτε από τεχνική βλάβη στη διάρκεια της μεταξύ τους "αερομαχίας"... Το σενάριο αυτό όμως απομακρύνεται, καθώς με τα νεότερα χθες στοιχεία προκύπτει πως τα δύο αεροσκάφη πετούσαν σε δυάδα, στον ίδιο σχηματισμό, και συνεπώς δεν υπήρχε μεταξύ τους "αερομαχία". Τι μπορεί να έγινε;

Σύμφωνα με πηγές, τα δύο μαχητικά ήταν και τα πρώτα επιτιθέμενα αεροσκάφη στην άσκηση. Ξεκίνησαν τους ελιγμούς από μέσο ύψος προς τα επάνω και κατόπιν κινήθηκαν προς τα κάτω φτάνοντας μέχρι τα 1.800 πόδια, 600 μέτρα από τη θάλασσα. Για άγνωστο λόγο, είτε πάνω σε κάποιο απότομο ελιγμό για να ξεφύγουν από εικονικά βλήματα, είτε στη φάση του διαχωρισμού το μονοθέσιο και το διθέσιο αεροσκάφος συγκρούστηκαν κοιλιά με οροφή (κόκπιτ). 

Κάτω βρισκόταν το F-16 του 33χρονου σμηναγού Μπαλατσούκα, ο οποίος δεν πρόλαβε να εγκαταλείψει το μαχητικό του χρησιμοποιώντας το σύστημα αυτόματης εκτίναξης. Το δικό του μαχητικό βρήκε στη διάρκεια της σύγκρουσης στην κοιλιά το διθέσιο αεροσκάφος των δύο Κρητικών χειριστών, οι οποίοι κατάφεραν να ενεργοποιήσουν τα εκτινασσόμενα καθίσματά τους. Όλα έγιναν αστραπιαία. Οι δύο κουκκίδες των αεροσκαφών στα ραντάρ έγιναν ξαφνικά μία, και μετά εξαφανίστηκαν. Το κακό είχε συμβεί... Τα δύο αεροσκάφη είχαν συγκρουστεί.

Κατά τη στιγμή της εκτίναξης
Ένα κρίσιμο ερώτημα, πάντως, στο οποίο στάθηκαν " εξειδικευμένοι γνώστες των στρατιωτικών θεμάτων, μιας και για το νεκρό σμηναγό από την Άρτα είναι εξαρχής σαφές πως σκοτώθηκε ακαριαία τη στιγμή της σύγκρουσης αφού δεν πρόλαβε να εκτιναχτεί, είναι το γιατί τραυματίστηκε τόσο σοβαρά ο 34χρονος κυβερνήτης του διθέσιου αεροσκάφους. Όλα συγκλίνουν πως τόσο ο ίδιος όσο και ο συνχειριστής του στο διθέσιο τραυματίστηκαν κατά τη στιγμή της εκτίναξης. Πώς μπορεί να συνέβη όμως αυτό;

Στη διαδικασία αυτή ανοίγει πρώτα η καλύπτρα του αεροσκάφους και κατόπιν εκτινάσσεται το κάθισμα του πιλότου. Όταν όμως το αεροσκάφος προσκρούσει σε οτιδήποτε, το κάθισμα εκτινάσσεται αυτομάτως, οπότε και δεν έχει προλάβει να ανοίξει η καλύπτρα. Χτύπησε άραγε λοιπόν ο 25χρονος σμηναγός με το κεφάλι στην καλύπτρα γι’ αυτό και τραυματίστηκε τόσο σοβαρά; Είναι, όπως σχολίασαν  οι ειδικοί, ένα πολύ πιθανό σενάριο...

Το τραγικό όμως συμβάν, πέρα από το σοκ και την οδύνη στη χώρα, έχει προκαλέσει και έναν έντονο προβληματισμό στην πολιτική ηγεσία και στις τάξεις των ενόπλων δυνάμεων. Κακοδαιμονία ή μικρές παραλείψεις που ωστόσο στοιχίζουν σοβαρά είναι το ερωτηματικό που πλανάται στην ηγεσία του στρατού, που βλέπει τον τελευταίο καιρό μια αλληλουχία σοβαρών ατυχημάτων.

Πέρα από την τραγική διάσταση της υπόθεσης ενα ακόμα στοιχείο εντείνει πολύ περισσότερο τον προβληματισμό στους κόλπους της Πολεμικής Αεροπορίας.Αυτή τη φορά σε αντίθεση με ανάλογα συμβάντα στο παρελθόν σημειώθηκε ενα ατύχημα ανάμεσα σε αεροσκάφη της ίδια Μοίρας.....Γύρω από την τραγωδία προκύπτουν ταυτόχρονα κάποια ερωτηματικά σε επίπεδο εξοπλισμού. 

Θα μπορούσε άραγε να είχε αποφευχθεί το ατύχημα ή να διαφοροποιηθούν έστω και λίγο οι συνθήκες του συμβάντος με τη βοήθεια κάποιων πιο προηγμένων συστημάτων;

Η απάντηση είναι ναι, σύμφωνα με κάποιους ειδικούς , καθώς γίνεται λόγος για την απουσία δύο συστημάτων προστασίας τα οποία υπό προϋποθέσεις βέβαια θα μπορούσαν να είχαν παίξει θετικό ρόλο τόσο στην αποφυγή σύγκρουσης όσο και στον πιο έγκαιρο εντοπισμό των πιλότων.

ΣΜΗΝΑΓΟΣ ΣΗΦΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΑΚΗΣ. Α Θ Α Ν Α Τ Ο Σ.Σ

cretalive

Έκλαψαν και οι πέτρες για τον Σήφη, τον αετό της Γέργερης! Στην τελευταία του κατοικία , στη Γέργερη Ηρακλείου, οδηγήθηκε πριν από λίγο ο ηρωικός πιλότος Σήφης Αναστασάκης που έχασε την μάχη για τη ζωή τα ξημερώματα της Κυριακής. Χιλιάδες κόσμου αποχαιρέτισαν τον 36χρονο σμηναγό, ενώ τραγικές φιγούρες ήταν οι γονείς του, η γυναίκα του που είναι έγκυος στο δεύτερο παιδί τους, αλλά και πολλοί φίλοι και συνάδελφοί του που ήταν εκεί…

 Ο Αναστασάκης  ήταν για δύο μέρες διασωληνωμένος στην Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του ΠΑΓΝΗ, μετά από πρόσκρουση του αεροσκάφους του κατά τη διάρκεια άσκησης νότια της Κρήτης. 

Ο ηρωικός πιλότος είχε συντριπτικά κατάγματα στην λεκάνη, αλλά το μεγαλύτερο πρόβλημα ήταν όπως αποδείχτηκε η εγκεφαλική λειτουργία που είχε υποστεί ανεπανόρθωτες βλάβες εξαιτίας των τριών ανακοπών που είχε υποστεί κατά τη διάρκεια της μεταφοράς του στο νοσοκομείο. 

ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΔΥΟ ΜΑΧΗΤΙΚΩΝ F-16, ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΝΑΣ ΕΚ ΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕ ΤΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΤΙΝΑΞΗΣΙδιωτικό σκάφος εντόπισε δυο πιλότους της πολεμικής αεροπορίας. Ο ένας ειναι καλά στην υγεία του και ο άλλος τραυματίας. Ψάχνουν τον τρίτο πιλότο

Πριν από λίγο συγκρούστηκαν δύο μαχητικά F-16 στον αέρα στην Κρήτη. Άγνωστη παραμένει η τύχη των χειριστών.

Δύο μαχητικά F-16 συγκρούστηκαν μεταξύ τους στον αέρα πριν από λίγο στα Νότια της Κρήτης κατά την διάρκεια εκπαιδευτικής άσκησης. Αγωνία για την τύχη των πιλότων.

Στο ένα αεροσκάφος επέβαιναν δύο χειριστές και το άλλο ήταν μονοθέσιο.

Περισσότερες πληροφορίες σε λίγο.

Αυτόπτης μάρτυρας είδε την σύγκρουση ,τα δύο F16 να φλέγονται και μετά έπεσαν...

ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΝΑΣ ΕΚ ΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕ ΤΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΤΙΝΑΞΗΣ.

.Μέχρι τώρα δεν έχει εντοπιστεί το αλεξίπτωτο

Ανήκαν στην Μοίρα 340 της βάσης της Σούδας.

Στην περιοχή σπεύδουν σωστικά συνεργεία. 
Μεγάλη επιχείρηση έρευνας για τον εντοπισμό των τριών αγνοουμένων χειριστών.


Ιδιωτικό σκάφος εντόπισε δυο πιλότους της πολεμικής αεροπορίας. Ο ένας ειναι καλά στην υγεία του και ο άλλος τραυματίας. Ψάχνουν τον τρίτο πιλότο 
όπως μεταδίδει το sarotiko οι δύο πιλότοι μεταφέρονται στο νοσοκομείο ιεράπετρας.μεγάλες προσπάθειες για τον εντοπισμό του τρίτου χειριστή.