Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη 31 Αυγούστου 2010

τα παράπονα ενός άξιου υπολοχαγού...


Μετά από 26 χρόνια υπηρεσίας (ΥΠΛΓΟΣ ΣΜΥ΄86) και αφού πάλεψα (προσπάθησα με όλες μου τις δυνάμεις) για το καλό της Πατρίδας , της υπηρεσίας (όπως λέμε τον στρατό) και φυσικά τον δικό μου βιοπορισμό , παραδέχομαι ότι νικήθηκα. Έχασα, ηττήθηκα , πως αλλιώς να το πω; με πούλησαν!!!...

με πρόδωσαν!!!

Με κατατρόπωσαν!!!

με έριξαν στο καναβάτσο και έμεινα εκεί να μου μετρούν χωρίς να μπορώ να σηκωθώ!!!
Εγώ φταίω, δικό μου είναι το λάθος. Δεν ρίχνω ευθύνες σε κανέναν. Ήμουν από μικρός φιλότιμος και ευκολόπιστος.


Δεν αντιδρούσα εύκολα όταν με κακομεταχειρίζονταν κάποιος, ήμουν υπομονετικός, καρτερικός και υπάκουος.

Μου έμαθαν να αγαπώ τον ΘΕΟ, να αγαπώ και να σέβομαι τους γονείς μου, να ριγώ από συγκίνηση όταν μιλώ για την ΕΛΛΑΔΑ και να θεωρώ την ΠΑΤΡΙΔΑ μου μοναδική, ιερή και ξεχωριστή από τις άλλες.
Καλύτερη, ομορφότερη, πλουσιότερη, ιδανική.

Αυτά μου έμαθαν, αυτά διδάχθηκα από γονείς παπούδες και δασκάλους.

Όταν τελείωσα το λύκειο και αποφάσισα να μπω στο στρατό πάλι με προέτρεψαν γονείς, γνωστοί και φίλοι.

Και όταν μπήκα στη Σ.Μ.Υ πάλι μπράβο μου είπαν όλοι. Εγώ πετούσα από χαρά, ένοιωθα ότι έκανα κάτι ξεχωριστό, καλό, χρήσιμο.

Στην σχολή μου επιβεβαίωσαν ότι η Πατρίδα, η Θρησκεία και η Οικογένεια είναι ιδανικά υψηλά και εγώ χάρηκα που ήμουν έστω και κατ΄ελάχιστον μυημένος σε αυτά.
Μετά από εκπαίδευση σωματική και ψυχική και αφού πέρασαν σχεδόν δύο χρόνια , έτοιμος πια , πλήρης γνώσεων και ηθικού ονομάσθηκα Λοχίας Πυροβολικού.

Ένοιωσα ότι μου εμπιστεύθηκαν ένα ιερό καθήκον.

Μετά δε και την ορκωμοσία μου , ήμουν σίγουρος ότι αυτό που έπρεπε να κάνω ήταν κάτι ξεχωριστό και δεν το αναθέτουν σε όλους.
Στο μυαλό μου τριγυρνούσαν φράσεις Ηρώων:

"Μάχου υπέρ Πίστεως και Πατρίδος"
« πάντες αυτοπροαιρέτως αποθανούμεν και ου φεισόμεθα της ζωής ημών»
"Ίτε παίδες Ελλήνων"
"Όταν πιάσαμε τ' άρματα είπαμε πρώτα υπέρ Πίστεως και ύστερα υπέρ Πατρίδος"


Με λάβαρο τις φράσεις αυτές, με σκληρή και κοπιαστική από μέρους μου προσπάθεια, ακόμα μεγαλύτερη περηφάνια και αγάπη για την ΕΛΛΑΔΑ και παρακαλώντας να με έχει καλά Ο ΘΕΟΣ πήγα στην ακριτική Λήμνο τον Μάιο του ΄87 μέσα στην περίοδο της κρίσης με τους ανατολικούς γείτονές μας.

Τότε πίστεψα ότι «φυλάσσω Θερμοπύλες» και πρέπει να το κάνω καλά. Τα δύο καλύτερα μου χρόνια στο στρατό.

Η μονάδα μου σκληρή και δύσκολη, ανέσεις ελάχιστες, υποχρεώσεις άπειρες , νερό καθόλου, παντού σκόνη το καλοκαίρι και λάσπη, κρύο και αέρα τον χειμώνα . Ξύρισμα με εμφιαλωμένο νερό, εγκαταστάσεις λίγες και παλιές, ξυλόσομπες και οχήματα «Μ» σειράς, πυροβόλα ρυμουλκούμενα παλιάς τεχνολογίας δυσκολοκίνητα στο χειρισμο και την μάχη και χίλια άλλα τέτοια που έκαναν την ζωή μας δύσκολη. Και ο Λοχίας χαρούμενος (τώρα ξέρω) λόγω άγνοιας και ενθουσιασμού δούλευε ασταμάτητα απ΄το πρωί ως το βράδυ ακούραστα και μεθοδικά.

Ο Δοιηκητής μου τότε ήταν ένας Άριστος (κατά την φτωχή μου γνώμη) Αξιωματικός, ο οποίος με βοηθούσε συνέχεια και με πολλούς τρόπους.

Ήταν παράδειγμα για εμένα αλλά και για τους υπόλοιπους. Του είχαμε τυφλή εμπιστοσύνη και του ανταποδίδαμε την αγάπη του με σεβασμό και πειθαρχία.

Με βοήθησε προσωπικά να πάω στη Σχολή Ξένων Γλωσσών του Στρατού και να ανοίξει για εμένα ένα άλλο κεφάλαιο στη στρατιωτική μου ζωή: εκπαίδευση στο εξωτερικό και τοποθέτηση στα πλέον σύγχρονα αντιαεροπορικά συστήματα της Πατρίδας.

Από τότε μέχρι σήμερα που γράφω υπηρετώ σε αυτά (με ένα μικρό διάλειμμα) και είναι το μεράκι μου να τα επισκευάζω και να τα συντηρώ για να είναι ετοιμοπόλεμα και σε άριστη κατάσταση.
Κύριε Διοικητά (Κρυστάλη Δημήτριε) ευχαριστώ για όλα.


Εσύ είσαι απόστρατος τώρα σίγουρα και θα βλέπεις πως μας έχουν καταντήσει στο στρατό και είμαι απόλυτα σίγουρος ότι λυπάσαι. 


Εμάς τον τελευταίο καιρό μας απαξίωσαν, μας κούρασαν ψυχολογικά , μας μείωσαν τον μισθό, μας αφήνουν με τις ίδιες φόρμες 6 χρόνια (και στις εφημερίδες μιλούν για επίδομα στολής οι άθλιοι), μας φέρονται σαν ιθαγενείς δίνοντάς μας καθρεφτάκια και χάντρες (βλέπε τιμητική άδεια από Γ.Ε.ΕΘ.Α 4ήμερη Παρασκευή- Σάββατο-Κυριακή-Δευτέρα 7/2010 και 2 ώρες να φύγουμε νωρίτερα την Παρασκευή 13/08/2010.).


Μας έκοψαν τα τρίμηνα, μας μείωσαν τα επιδόματα , τα δώρα και το επίδομα άδειας, μας προετοιμάζουν και για πολύ χειρότερα (εφάπαξ, ΜΤΣ, ΒΕΑ). 
 
Τέλος μας είπαν Δημόσιους υπαλλήλους και αυτό δεν το αντέχουμε!!! 

 
Θυμάσαι κύριε διοικητά που μας έλεγες ότι εμείς δεν είμαστε δημόσιοι υπάλληλοι με ωράριο και πενθήμερο; με δι καίωμα απεργίας και κλιματιστικά; Ότι εμείς είμαστε οι φύλακες που ξενυχτάμε για να κοιμούνται ήσυχοι οι υπόλοιποι; Ότι εμείς φυλάγουμε τα σύνορά μας για να δημιουργούν οι πολιτες απερίσπαστοι;

 
Τα πίστευες και μας τα έλεγες για να μας δείξεις την διαφορά στην σκέψη, τις συνθήκες εργασίας και την διαφορετική μας αποστολή .

 
Το ξέρω ότι και εσένα σε κορόιδεψαν, ότι σου είπαν ψέμματα και σε έκαναν να εκτεθείς απέναντί μας. Έμείς ξέρουμε ότι και εσύ και οι άλλοι Διοικητές που τα λέγατε τότε τα πιστεύατε και αυτό φαίνονταν στο βλέμμα σας και στην έκφραση του προσώπου σας. 

 
Μας νίκησαν όλους με δόλο.
Μας πούλησαν στους εχθρούς μας.
Το 2010 μας αποδεκάτισαν.
Όσοι μπορούν αποστρατεύονται ή παραιτούνται φοβούμενοι τα χειρότερα.


 Κάποιοι λίγοι μείναμε ακόμα.

Σαν Σπαρτιάτες στις Θερμοπύλες που γνώριζαν τι θα τους συμβεί αλλά έμειναν και αντιστάθηκαν μέχρι που σκοτώθηκαν όλοι.

Θα συνέχιζα και εγώ κύριε Διοικητά, αν ήμουν άγαμος, χωρίς υποχρεώσεις και οικογενειακά βάρη (αλήθεια σας λέω).

Τώρα τα πράγματα άλλαξαν και οι οικογένειές μας δεν οφείλουν σε τίποτα να υποφέρουν «για ένα πουκάμισο αδειανό, για μιάν Ελένη».

Είμαστε μάρτυρες ξεπουλήματος της αγαπημένης μας Πατρίδας, αλλά και ταυτόχρονα γενοκτονίας των Ελλήνων από σκοτεινά κέντρα.

Συγνώμη πατέρα-μάνα, συγνώμη συμπατριώτες, συγνώμη συνάδελφοι αλλά κουράστηκα να με χρησιμοποιούν έτσι γιατί με θεωρούν δεδομένο και ευκολόπιστο ιθαγενή που τον ξεγελούν και του κλέβουν τον θησαυρό του, ανταλλάσοντάς τον με χάντρες και καθρεφτάκια.

Κύριε Διοικητά σας υποβάλλω την παραίτησή μου και σας παρακαλώ να την κάνετε δεκτή γιατί δεν μπορώ να μάχομαι πια τα δεδομένα. 
 
Δέχομαι ότι με νίκησαν γιατι συνεχώς αλλάζουν τους κανόνες.
Θα παρέδιδα και το ξίφος μου ακόμη στα πόδια τους εμπρός σαν απόδειξη της ήττας μου (αλλά μου το χρωστούν κι αυτό 5 χρόνια τώρα). 

 
Δεν το θέλω πια, τους το χαρίζω, δεν μου πρέπει έτσι όπως με κατάντησαν, είναι λάφυρο δικό τους.

Εάλω η Ελλάς!!!
Εάλω ο Στρατός!!!

ΠΕΙΡΑΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Τρίτη 10 Αυγούστου 2010

Τον Σεπτέμβριο η ενεργοποίηση των δορυφόρων Helios για την Ελλάδα



Πρόσβαση στον ευρωπαικούς δορυφόρους Helios αποκτούν οι ΕΕΔ. Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες για την ολοκλήρωση του επίγειου δορυφορικού σταθμού στην Τανάγρα, μέσω του οποίου τα στρατιωτικά επιτελεία θα δέχονται έναν μεγάλο όγκο πληροφοριών για την ευρύτερη περιοχή γύρω από την Ελλάδα, αλλά και από ολόκληρο τον πλανήτη.

Η Ελλάδα είναι συνιδιοκτήτης του προγράμματος μαζί με άλλες 14 χώρες, καταβάλοντας 120 εκατομμύρια ευρώ ως αντίτιμο.

Οι εργασίες στην Τανάγρα βρίσκονται στο τελικό στάδιο, ενώ στη Γαλλία οι τεχνικοί προετοιμάζουν τις δορυφορικές συνδέσεις με την Αθήνα.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες του «Ελεύθερου Τύπου», από τον Σεπτέμβριο οι ΕΕΔ θα λαμβάνουν επί 24-ωρη βάση εικόνα από τους δορυφόρους Helio-IIA και Helios IIB.


Astrium Satellites artist's concept


Το πρόγραμμα αναμένται να αυξήσει κατακόρυφα την ικανότητα των ΕΕΔ στον τομέα της πληροφόρησης. Οι πληροφορίες από τους δορυφόρους θα χρησιμοποιηθούν εκτός των στρατιωτικών αναγκών και για την πολιτικλή χρήση, όπως για παράδειγμα στην πρόληψη φυσικών καταστροφών ή στην καταστολή μιας πυρκαγιάς.

Ο επίγειος σταθμός στην Τανάγρα αποτελείται από τρεις κτιριακές εγκαταστάσεις, στις οποίες στεγάζονται η διοίκηση, ο επιχειρησιακός τομέας, και ο τομέας λήψης, επεξεργασίας και ανάλυσης. Η κεραία αποτελεί αυτόνομη εγκατάσταση.

Η Ελλάδα έχει δηλώσει και συμμετοχή στο πρόγραμμα MUSIS, διάδοχο των σημερινών δορυφορικών συστημάτων στην Ευρώπη, το οποίο αναμένεται να είναι λειτουργικό περί το 2015.

Δευτέρα 2 Αυγούστου 2010

Οι ήρωες και τα… σαπάκια!











Το «Απάτσι» που έπεσε χθες σκοτώνοντας τους δύο χειριστές του δεν ήταν… σαπάκι. Ελπίζω.

Ούτε εκείνο που είχε πέσει το 2008. Νομίζω.

Ούτε το C130 που είχε «σκάσει» στην Οθρυ με 64 νεκρούς.
ΜΕΤΡΩ. 150 νεκροί στην Πολεμική Αεροπορία τα τελευταία 20 χρόνια.

Θυμάμαι. Πυροσβεστικά σε τελευταίες πτήσεις, μαχητικά σε αερομαχίες εικονικές, ελικόπτερα νύχτα και μέρα. Σαπάκια. Πολλά από αυτά δεκαετιών, μεγαλύτερα από μένα. Σαραντάρισα.

Πονούν τα γόνατά μου, η μέση μου, κοιμάμαι και κόβεται η ανάσα μου. Κάθομαι. Σε μια καρέκλα, καρεκλοκένταυρος. Πετούν. Αυτοί πάνε ψηλά, γρήγορα, χωρίς ανάσα ή με την ανάσα βαριά όταν τραβούν τα G, όταν τα όργανα γυρνούν τρελά, όταν ο ουρανός είναι θάλασσα και το ανάποδο. Ζηλεύω. Την τρέλα τους, τη στοιχειωμένη μέρα που δεν γυρίζουν πίσω. Ανώνυμοι. Δεν τους θυμάται κανείς, τους δίνουμε χαϊδευτικά, τα «παλικάρια», τα «παιδιά». 

Οι ίδιοι λένε «απλώς, κάνω τη δουλειά μου». Κρύβονται.

Αυτές τις στιγμές δεν τους παίρνεις κουβέντα.

Σειρά. Το μόνο που ίσως ακούσεις: «Από τη Σειρά μου έχουν ήδη φύγει 5».

Σύνταξη. Στα 35 κανονικά, συν 5 πλασματικά. Ξέρω. Και άχρηστους στρατιωτικούς και κουρασμένους σαν κι εμένα, κι αδιάφορους και κόλακες και κολασμένους. Αδιαφορώ.

ΜΙΛΩ για εκείνους που πετούν, ψηλά ή χαμηλά, σε άρματα, σε νύχτες έναστρες, σε θάλασσες γεμάτες. Αναζητώ. Το λόγο που πεθαίνουν υπερασπιζόμενοι μια χώρα που δεν αξίζει σε κανέναν μας, μια χώρα που έχει σύνορα μα το εσώτερο είναι κενό ή απλά κοινό. Φοβάμαι. Σαπάκι κι εγώ.

Τετάρτη 28 Ιουλίου 2010

Στρατηγική Εθνικής Αποτροπής.

Παρακολουθώ τα θέματα της Άμυνας και της Εξωτερικής πολιτικής της Χώρας, γνωρίζοντας άριστα την Ιστορία των λαών στην περιοχή μας, αλλά και ευρύτερα. Οι φιλότιμες προσπάθειες των αρμόδιων οργάνων της Πολιτείας και οι δημοσιογραφικές παραινέσεις του σχετικού με τα θέματα αυτά τύπου, είναι πράγματι προσανατολισμένες να ενισχύσουν την αμυντική ικανότητα των Ενόπλων Δυνάμεων. Είναι εντούτοις σημειωτέον, από τον κάθε αντικειμενικό παρατηρητή των δρώμενων στον χώρο αυτό, η στρεβλότητα που παρουσιάζει ο τρόπος προσέγγισης των θεμάτων Εθνικής Ασφάλειας της Χώρας αυτής. 

Το πρόβλημα στην Ελληνική Ασφάλεια δεν είναι τόσο τα οπλικά συστήματα που κάθε φορά αγοράζουμε, αλλά ο τρόπος σκέψης με τον οποίο τα προσεγγίζουμε. Ιστορικά, προτεραιότητα στις προσπάθειες αυτές έχει η ενίσχυση της Πολεμικής Αεροπορίας κατά κύριο λόγο και του Πολεμικού Ναυτικού κατά δεύτερο. Η ενίσχυση των υπόλοιπων κλάδων των ΕΔ υπολείπεται σημαντικά, τόσο σε αγορές νέου υλικού, όσο και σε εκσυγχρονισμό των μέσων που ήδη κατέχουν.

Τα τελευταία 25 χρόνια, ευτυχώς ή δυστυχώς, έχουν διαδραματιστεί 2 κύρια γεγονότα που δοκίμασαν την τακτική και τα μέσα των Ελληνικών Ενόπλων δυνάμεων : Τα γεγονότα του 1987 και του 1996.

Το 1987 με το περίφημο «Βυθίσατε το Χόρα» φάνηκε η αποφασιστικότητα της Ελλάδας, αλλά στους μυημένους φάνηκε και κάτι άλλο, που δεν ομολογείται εύκολα από τα στελέχη των Ε.Δ. , η κακή οργάνωση της άμυνας της Χώρας μας. Ο τρόπος παράταξης των στρατιωτικών δυνάμεων στους χώρους διασποράς, η ταχύτητα εκτέλεσης, ο εξοπλισμός των δυνάμεων αυτών, ο συγχρονισμός των τριών Σωμάτων και η ευελιξία που επέδειξαν την περίοδο εκείνη, καταμαρτυρούν τουλάχιστο, το μεγάλο ΑΝΑΧΡΟΝΙΣΜΟ στην Τακτική και φυσικά στα Μέσα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση των επιτελικών σχεδίων.

Παρόλα αυτά, το εγχείρημα του 1987, ήταν επιτυχές ως προς το αποτέλεσμα του, που ήταν η αποτροπή των Τούρκων να κάνουν πετρελαϊκές έρευνες στο Αιγαίο. Ωστόσο η αλήθεια είναι, ότι οι Τούρκοι απλά μετρούσαν την αποφασιστικότητα της Ελλάδας στο να υπερασπιστεί την υπόθεση αυτή, ενώ οι ίδιοι δεν είχαν σε καμία περίπτωση διάθεση να εμπλακούν στρατιωτικά με την Ελλάδα, γιατί πολύ απλά δεν ήταν έτοιμοι ακόμη, για κάτι τόσο μεγάλο. 

Ιστορικά έχει πλέον αποδειχτεί , ότι και η Τουρκία κέρδισε κάτι πολύ σημαντικό από το γεγονός εκείνο, γιατί έθεσε το θέμα της υφαλοκρηπίδας και βρέθηκε στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, να συζητά με τους δικαιωματικά, βάση Συνθηκών, ιδιοκτήτες της υφαλοκρηπίδας των νήσων του Αιγαίου, την αυτή ιδιοκτησία και εκμετάλλευση . Από εκείνο το ιστορικό γεγονός και μετά, ποτέ κανείς στην Ελλάδα δεν τόλμησε πια, να συζητάει για Ελληνικές πετρελαϊκές έρευνες στο Αιγαίο.

Το 1996 στα Ίμια, δυστυχώς, ακολουθήθηκε η ίδια Τακτική και τα ίδια λάθη, από την πλευρά των Ελληνικών Δυνάμεων. Κακός συντονισμός, άθλιες επικοινωνίες, παράταξη των στρατιωτικών σχηματισμών στους ίδιους χώρους διασποράς σχεδόν με τα ίδια μέσα εξοπλισμού, έλλειψη τακτικής εικόνας από τα Επιτελεία, διάτρητο σύστημα πληροφοριών και κυρίως έλλειψη αποφασιστικότητας. Εδώ δυστυχώς, το αποτέλεσμα ήταν πιο ξεκάθαρο υπέρ της Τουρκίας. 

Οι Τούρκοι κατόρθωσαν να «γκριζάρουν» το μισό Αιγαίο, να θέσουν υπό αμφισβήτηση την κυριαρχία της Ελλάδας σε μεγάλο αριθμό νησίδων και βραχονησίδων. Παράλληλα, με τα γεγονότα του 1996 φάνηκε και κάτι ακόμα, ο ενδοτισμός και το φοβικό σύνδρομο της Ελλάδας απέναντι στην Τουρκία και την υποστήριξη της από τις ΗΠΑ. 

Αποτέλεσμα των παραπάνω και ειδικότερα των γεγονότων του 1996, ήταν η αλόγιστη σπατάλη δημοσίου χρήματος για την ενίσχυση της μαχητικής ικανότητας των ΕΔ. Το φοβικό σύνδρομο, που ανέβηκε στην επιφάνεια, σε συνδυασμό με την παρακμή του ελληνικού πολιτικού, κοινωνικού και οικονομικού κατεστημένου, καθώς και η έλλειψη αποτελεσματικού μηχανισμού διαμόρφωσης επιτελικών σχεδίων, εκτίμησης Απειλής και ανάλυσης Τακτικής και Μέσων, στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, οδήγησε σε ακριβές επιλογές μικρής αποτελεσματικότητας. Αυτό πλέον είναι πασιφανές εν έτη 2010, όπου τα μέσα που αγοράστηκα τότε, είτε δεν λειτουργούν όπως θα έπρεπε, είτε είναι εντελώς ανεπαρκή να εμποδίσουν την Τουρκική θρασύτητα και επεκτατικότητα.

Θα προσπαθήσω να περιγράψω την μεθοδολογία, που ο ορθολογισμός απαιτεί να ακολουθήσουμε, προκειμένου να πετύχουμε τον στόχο μας που δεν είναι άλλος, από την Αποτροπή της Τουρκίας να κάνει το οτιδήποτε εις βάρος της Εθνικής μας κυριαρχίας, ενώ ταυτόχρονα θα μας παρέχει την αναγκαία και ικανή συνθήκη για να ασκήσουμε δυναμική Εξωτερική Πολιτική υπερασπίζοντας τα εθνικά μας συμφέροντα, όπου και αν, αυτό απαιτείται.

Καταρχήν, η οποιαδήποτε ανάλυση ξεκινάει πάντα από την Εκτίμηση της Απειλής τόσο ως προς το μέγεθος της, όσο και ως προς την ποιότητα της. Εδώ σημαντικό εργαλείο αποτελεί η σωστή και έγκαιρη Πληροφόρηση . Σκοπός είναι να προσδιοριστεί το μέγεθος των αντίπαλων δυνάμεων, ο Εξοπλισμός τους, οι Τακτικές τους, η Διάρθρωση τους και η Κατανομή τους επιχειρησιακά και γεωγραφικά. Η πληροφόρηση πρέπει να περιλαμβάνει πολιτικές, οικονομικές και κοινωνικές παραμέτρους που αφορούν τον αντίπαλο. Με τον τρόπο αυτό μπορούν να εντοπιστούν τα δυνατά και αδύνατα σημεία της στρατιωτικής ισχύς του αντίπαλου και παράλληλα να εφαρμοστούν τα κατάλληλα μέτρα για την αντιμετώπιση τους.

Συν τον χρόνο, απαιτείται η ορθή, πλήρη και λεπτομερή καταγραφή των Οικείων Δυνάμεων, τόσο ως προς το μέγεθος τους και την διάρθρωση τους, όσο και ως προς τον εξοπλισμό τους και τις τεχνικές δυνατότητες του εξοπλισμού αυτού. Η πλήρης γνώση των δυνατοτήτων μας αποτελεί την βάση για τη σύνταξη οποιουδήποτε άρτιου επιτελικού σχεδιασμού. Δεν μπορεί να διαμορφώνονται σχέδια που δεν μπορούν να εφαρμοστούν από τις ΕΔ, γιατί δεν το επιτρέπουν ο εξοπλισμός, το μέγεθος και η εκπαίδευση τους. Σε κάθε άλλη περίπτωση, μόνο Τραγωδίες μπορούν να μας περιμένουν.

Επίσης. είναι απαραίτητο να υπάρχει διαρκής, έγκυρη και έγκαιρη ενημέρωση για τις Τεχνολογικές εξελίξεις διεθνώς, σε κάθε μορφής νέου και παλιού οπλικού συστήματος ή εν δυνάμει οπλικού συστήματος. Για αυτήν την αποστολή απαιτείται η ύπαρξη ειδικής ομάδας άρτια καταρτισμένης επιστημονικά, η οποία θα ενημερώνει σε τακτική βάση την πολιτική και στρατιωτική ηγεσία, υποβάλλοντας αναφορές και αναλύσεις, τεχνικών και επιχειρησιακών πλεονεκτημάτων ή/και αδυναμιών του κάθε πρωτοεμφανιζόμενου οπλικού συστήματος ή νέας επιχειρησιακής Τακτικής χρήσης παλαιών συστημάτων.

Εξίσου σημαντική, είναι η δημιουργία Ινστιτούτου Έρευνας και Δημιουργίας Νέων Πολεμικών Τακτικών, με αντικειμενικό σκοπό, την αντιμετώπιση των νέων απειλών που προκύπτουν από την εμφάνιση νέων οπλικών συστημάτων στις τάξεις του εχθρού και των επιχειρησιακών Τακτικών που εφαρμόζει. Από την άλλη πλευρά, θα συμβάλλει στην διαμόρφωση νέων επιτελικών σχεδίων, καινοτόμων Τακτικών χρήσης των διαθέσιμων οπλικών συστημάτων που έχει στις τάξεις του ο Ελληνικός Στρατός, για κάθε σενάριο πιθανής επιχειρησιακής κατάστασης. Είναι αυτονόητο, ότι το Ινστιτούτο θα είναι στελεχωμένο, από έμπειρους στρατιωτικούς, αλλά και από επιστήμονες ειδικευμένους στα νέα οπλικά συστήματα.

Η οργανωτική άρθρωση της όποιας στρατιωτικής Σκέψης, θα παρουσίαζε κενό αν δεν προέβλεπε την δημιουργία ομάδας “Think Tank”, με αντικείμενο την μελέτη των πληροφοριών που αφορούν τον αντίπαλο και τις προοπτικές του. Η ομάδα αυτή, θα αναπτύσσει διαρκώς σενάρια πολεμικών παιγνίων και προβλέψεων για το εχθρικό κράτος, που να καλύπτουν και τομείς ευρύτερους με διαστάσεις οικονομικές, κοινωνικές και πολιτικές. Η ομάδα θα αποτελεί εργαλείο τόσο για το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, όσο και για το Υπουργείο Εξωτερικών, γιατί θα επιτρέπει σχεδιασμό κινήσεων με προοπτική και βάθος χρόνου.

Εν κατακλείδι, δεν θα μπορούσα να εξαιρέσω την αναγκαιότητα δημιουργίας ενός ακόμα πολλαπλασιαστή δυνάμεως, την δημιουργία Ινστιτούτου Τεχνολογικής έρευνας με αντικείμενο την ανάπτυξη νέων οπλικών συστημάτων ή βελτιώσεων σε οπλικά συστήματα που ήδη υπηρετούν στις ΕΔ. Το Ινστιτούτο θα πρέπει να στελεχώνεται μόνο από επιστημονικό προσωπικό υψηλής αξίας, με εμπειρία στην οργάνωση και το προγραμματισμό ερευνητικών προγραμμάτων. 

Το Ινστιτούτο θα κατευθύνει και θα συντονίζει με κριτήρια επιστημονικά, τα εμπλεκόμενα – συνεργαζόμενα Πανεπιστήμια και Τεχνολογικά ινστιτούτα έρευνας, θα κατανέμει το έργο της έρευνας και θα το παρακολουθεί τακτικά γνωμοδοτώντας για την χρηματοδότηση του στις αντίστοιχες υπηρεσίες. Θα εντοπίζει τα πεδία ερευνητικού ενδιαφέροντος και όταν τα αποτελέσματα των ερευνών είναι επιτυχή, θα κατανέμει βιομηχανικό έργο παραγωγής στις Ελληνικές Βιομηχανίες με βάσει τις τεχνικές τους δυνατότητες. 

Βέβαια, θα πουν μερικοί σωστά, ότι κάποια από τα παραπάνω ήδη υπάρχουν και λειτουργούν και κάποιες διαδικασίες σαν αυτές που περιγράφω, ήδη εφαρμόζονται. Η αλήθεια όμως είναι, ότι όσες υπηρεσίες υπάρχουν δεν είναι στελεχωμένες όπως πρέπει να είναι , δεν έχουν ξεκάθαρο πλαίσιο λειτουργίας και εργασίας και τέλος δυστυχώς, αποτελούν διακοσμητικά στοιχεία των εκάστοτε Υπουργείων.

Αν όλα λειτουργούσαν τέλεια, θα είχαμε καταλάβει, τουλάχιστον τα βασικά :
  1. Η Τουρκική υπεροπλία υπάρχει στους ακόλουθους άξονες : Αεροπορία, αριθμητικό μέγεθος δυνάμεων που μπορεί να παρατάξει, αποβατικό ναυτικό και αεροπορικό στόλο και μια πολύ καλή ομάδα «think tank» σε επίπεδο διαχείρισης κρίσεων.
  2.  Για την αντιμετώπιση της αεροπορίας απαιτείται μια εξίσου ικανή αριθμητικά και ποιοτικά αεροπορία ή η ανάπτυξη ικανότητας ταχύτατης απενεργοποίησης του ρόλου της συνολικά, καταστρέφοντας μαζικά ΟΛΕΣ τις βάσεις που χρησιμοποιεί ή θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει (θυμίζω τον πόλεμο των 6 ημερών ανάμεσα στην Αίγυπτο και το Ισραήλ 1967). Για τον σκοπό αυτό απαιτείται, κατά την ταπεινή μου άποψη, η ενίσχυση του οπλοστασίου μας με πυραυλικά συστήματα μακρού βεληνεκούς (άνω των 600 klm), υψηλής ακρίβειας, μεγάλης ευκινησίας και βλήματα χαμηλής παρατηρησιμότητας. Θεωρώ τα συστήματα εδάφους/εδάφους καταλληλότερα από τα αέρος/εδάφους με μεγαλύτερη επιβιωσιμότητα στο πεδίο των επιχειρήσεων καθότι τα δεύτερα απαιτούν την επίτευξη αεροπορικής υπεροχής, κάτι που δεν είναι δεδομένο ότι θα την έχουμε καθόλη την διάρκεια των επιχειρήσεων, λόγω του αριθμού των μαχητικών του αντιπάλου, του τεχνολογικού επιπέδου αυτών και της καλής εκπαίδευσης που έχουν αποκτήσει από την χρόνια αντιπαράθεση τους με την Ελληνική αεροπορία. Το καταλληλότερο στην κατηγορία αυτή είναι σίγουρα το Ρωσικό Iskander-M και λόγο κόστους και κυρίως επιδόσεων. Βέβαια θα πρέπει να αποκτηθεί σε ικανούς αριθμούς για την επιτυχή εκτέλεση της παραπάνω αποστολής και οπωσδήποτε να αναζητηθεί η δυνατότητας συμπαραγωγής του ή ακόμα καλύτερα, η με άδεια εξ’ ολοκλήρου κατασκευή του με την δημιουργία κατάλληλων υποδομών. Ας μην ξεχνάμε ότι σε αυτήν την περίπτωση, θα αποτελεί την ραχοκοκαλιά της αποτρεπτικής μας δύναμης.
  3. Η απόκτηση συστημάτων πληροφόρησης με εικόνες σε πραγματικό χρόνο μέσω δορυφόρων παρατήρησης υψηλής ακρίβειας, συστημάτων έγκαιρης προειδοπoίησης (Erieye), ανάπτυξη ικανού δικτύου κατασκοπείας στο εσωτερικό του εχθρού και σύγχρονου δικτύου radar με ικανότητα εντοπισμού χαμηλής παρατηρησιμότητας ιπτάμενων αντικειμένων σε ικανές αποστάσεις ασφαλείας. Αυτός που εντοπίζει τον εχθρό γρηγορότερα, έχει την δυνατότητα πρώτου πλήγματος και συνεπώς το πλεονέκτημα του αιφνιδιασμού με το μέρος του. Η σωστή εκτίμηση των κινήσεων του εχθρού σε πραγματικό χρόνο δίνει το πλεονέκτημα της άμεσης αντίδρασης σε κάθε κίνηση του .
  4. Αγορά ή ανάπτυξη με εθνικούς πόρους ή σε συνεργασία με άλλα έθνη, όπλων που δίνουν το πλεονέκτημα του πρώτου πλήγματος λόγω μεγαλύτερου βεληνεκούς, υψηλότερης ακρίβειας και/ή υψηλότερης επιβιωσιμότητας στο πεδίο της μάχης.
  5. Ανάπτυξη νέων τακτικών μάχης ως απόρροια, των οπλικών συστημάτων που κατέχει ο εχθρός σε συνάρτηση με τα ημέτερα οπλικά συστήματα, προσαρμοσμένες κατάλληλα για την εξουδετέρωση των επιχειρησιακών σχεδίων του αντιπάλου. (π.χ. ορθή τακτική χρησιμοποίηση αντιαεροπορικών συστημάτων για την αποφυγή εντοπισμού τους από τους αισθητήρες πυραύλων antiradar ή αιφνιδιαστικά χτυπήματα στον εχθρό σε χρόνους και γεωγραφικές τοποθεσίες που αδυνατεί να προβλέψει ο αντίπαλος).
  6. Ενίσχυση της δύναμης πυρός του Έλληνα στρατιώτη με όπλα αυξημένης ταχυβολίας, μεγαλύτερου βεληνεκούς, υψηλής ακρίβειας μέρα και νύκτα, μεγάλης καταστρεπτικής ισχύς, ατομικά συστήματα πρώτου εντοπισμού του εχθρού σε όλες τις καιρικές συνθήκες και ικανή θωράκιση του κάθε στρατιώτη όχι μόνο στο στήθος και το κεφάλι αλλά και στα χέρια και τα πόδια.
  7. Επαγγελματικός στρατός σε όλα τα επίπεδα και τομείς των ΕΔ, με χρόνια ενασχόληση με το όπλο τους και την ειδικότητα τους, καθημερινή εκπαίδευση και όσο γίνεται πιο ρεαλιστική. (θυμίζω την ειδοποιό διαφορά ανάμεσα στους Λακεδαιμόνιους του Λεωνίδα και τους Θεσπιείς εθελοντές μαχητές των Θερμοπυλών και το μνημειώδη διάλογο τους ).
  8. Ενίσχυση του Ναυτικού με νέες μονάδες όπου είναι δυνατόν και κυρίως εκσυγχρονισμό των υπολοίπων με έμφαση τις επικοινωνίες, συσκευές εντοπισμού αντίπαλων δυνάμεων στον νερό, κάτω από αυτό και στον αέρα κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες καιρού, ισχυρότατα μέσα ηλεκτρονικού πολέμου παθητικά και ενεργά, radar ελέγχου μεγάλων αποστάσεων και όγκο πυρός σε κάθε απόσταση !
  9. Έμφαση στην ενίσχυση του υποβρύχιου στόλου τόσο αριθμητικά, όσο και ποιοτικά. Το υποβρύχιο ως όπλο, είναι το μέσο του απόλυτου αιφνιδιασμού, που όταν η ποιότητα και ο αριθμός τους το επιτρέπει, μπορούν να εξασφαλίσουν τον απόλυτο έλεγχο των θαλάσσιων οδών. Η Ναυτική επικράτηση, μαζί βέβαια με την αεροπορική, αποτελούν, την Αιγίδα για την προστασία των Ελληνικών νησιών.
  10. Ανάπτυξη συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου με εφαρμογή σε όλα τα όπλα των ΕΔ. Είναι μέσα στις δυνατότητες του επιστημονικού δυναμικού της Χώρας και θα μπορούσε σε αρχικό στάδιο να αναπτυχθούν συνεργασίες με χώρες που έχουν μεγάλη εμπειρία, όπως το Ισραήλ.
  11. Προγράμματα εκσυγχρονισμού των μαχητικών με έμφαση σε αισθητήρες εντοπισμού αντίπαλων μαχητικών σε αποστάσεις μεγαλύτερες από εκείνες που μπορεί ο εχθρός να εντοπίσει και ενσωμάτωσης δυνατοτήτων εξαπόλυσης πυρών ή πυραύλων αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους σε αποστάσεις αντίστοιχες των αισθητήρων που φέρει και οπωσδήποτε υπέρτερες των δυνατοτήτων του αντιπάλου. Μέσα ηλεκτρονικού πολέμου αποτελούν απαραίτητο ατού στην αεροπορία μας με βελτιώσεις ελληνικές που να αιφνιδιάσουν τον κάθε αντίπαλο όταν απαιτηθεί.
  12. Ενίσχυση πυροβολικού με μέσα αυξημένου βεληνεκούς και εξαπόλυσης μεγάλου όγκου πυρός. Κατάλληλα είναι τα αυτοκινούμενα πυροβόλα PZ-2000 και πυραυλικά συστήματα MLRS ή Smerch BM-30. Στον τομέα αυτό θα μπορούσε η χώρα μας με κατάλληλες συνεργασίες να αναπτύξει ανάλογα εγχώρια συστήματα μεγάλης αποτελεσματικότητας.
  13. Ενίσχυση του στόλου των επιθετικών ελικοπτέρων (Apache) με νέα, προκειμένου να αντιμετωπισθεί επαρκώς το μέγεθος των Τούρκικων στρατιωτικών σχηματισμών σε άρματα και έμψυχο δυναμικό. Το επιθετικό ελικόπτερο διαθέτει μεγάλο όγκο πυρός, ευκινησία, βάλλει από απόσταση σχετικής ασφάλειας Ημέρα και κυρίως Νύχτα, όπου η αποτελεσματικότητα του γίνεται φονική !
  14. Έμφαση στα UAV για την επιτήρηση του θέρετρου των επιχειρήσεων σε όλο το βάθος της αντίπαλης ενδοχώρας. Έμφαση και εδώ θα πρέπει να δοθεί σε εγχώριες σχεδιάσεις, σε μεγάλους αριθμούς, με ανάπτυξη συστημάτων ικανών να φέρουν αισθητήρες ημέρας και νύχτας, σε όλο το ηλεκτρομαγνητικό και υπέρυθρο φάσμα. Αν ο στόλος αυτός εμπλουτιστεί κα με UCAV θα μας δοθεί η δυνατότητα να επιχειρούμε με πυρά, ακόμα και σε περιοχές υψηλού ρίσκου κατάρριψης, χωρίς να βάζουμε σε κίνδυνο πολύτιμα μαχητικά και πιλότους.
  15. Βελτίωση του συστήματος λογιστικής υποστήριξης των επιχειρήσεων με την σωστή και έγκαιρη τροφοδοσία των μάχιμων μονάδων σε υλικά και τρόφιμα. Καμιά επιχείρηση αμυντική ή επιθετική δεν έχει τύχη, εάν δεν υπάρχει άρτιο σύστημα τροφοδοσίας και υποστήριξης τόσο σε τρόφιμα, όσο και σε υλικά (πυρομαχικά, ανταλλακτικά, καύσιμα).
  16. Ενίσχυση του Μηχανικού τμήματος των ΕΔ, γιατί αυτό αποτελεί την εγγύηση για την διατήρηση της ταχύτητας των ενεργειών των στρατιωτικών σωμάτων και εν γένει της αποτελεσματικότητας των όπλων. Σε ένα δύσκολο γεωγραφικά περιβάλλον αντιπαράθεσης όπως αυτό του Ελληνοτουρκικού θέρετρου επιχειρήσεων, το σώμα του Μηχανικού μπορεί να κάνει την ποιοτική διαφορά στην όποια πολεμική αντιπαράθεση.
Είναι πλέον φανερό, η Ελλάδα με την σωστή ηγεσία και την ορθή άσκηση πολιτικής, θα μπορούσε να ατενίζει το μέλλον με μεγαλύτερη σιγουριά και ασφάλεια, όχι με υπέρογκες άστοχες σπατάλες αγοράς όπλων που ενισχύουν ελάχιστα την αποτρεπτική της ικανότητα. 

Αν τα παραπάνω, μπορούσαν να συνδυαστούν στο πεδίο της Εξωτερικής Πολιτικής, με τις σωστές συμμαχίες με άλλα Κράτη που έχουν μεγάλη επιρροή στην περιοχή μας και στην σκακιέρα των διεθνών συσχετισμών, αλλά και με κινήσεις ενίσχυσης της στρατηγικής σημασίας της Χώρας μας (π.χ. μετατροπή της Ελλάδας σε ενεργειακό κόμβο για την Ευρώπη και την Ανατολή, ή οδό οικονομικής διείσδυσης Μεγάλων οικονομιών προς την Βαλκανική Χερσόνησο ή την Ευρώπη), θα είχαμε πετύχει την δημιουργία όλων των Συνθηκών που είναι Ικανές να μας εξασφαλίσουν την Ανεξαρτησία μας και την απαραίτητη Εθνική Αξιοπρέπεια που αρμόζει σε ένα λαό με τόσο ένδοξο και αναντικατάστατο ρόλο στην εξέλιξη του πολιτισμού στον πλανήτη Γη.

AegeanHock

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΑΝΑΓΝΩΣΤΗ ΤΟΥ  FOX2e-mag

Τρίτη 20 Ιουλίου 2010

Όταν στην Ελλάδα συνεχίζουν να λαϊκίζουν...

Ο Αμερικανικός Στρατός εξετάζει την περικοπή οπλικών συστημάτων και όχι ανθρώπινου δυναμικού, στην προσπάθειά του να περικόψει τις δαπάνες του κατά 2 δις δολάρια το 2012, σύμφωνα με τον Υπαρχηγό του, σε ημερίδα που διεξήχθη στο Κέντρο Στρατηγικών και Διεθνών Σπουδών (CSIS) στην Ουάσιγκτον.

Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε στην ομιλία του ο στρατηγός Πήτερ Τσιαρέλι, ο Στρατός είναι ο κλάδος με τις περισσότερες αμοιβές σε προσωπικό, αλλά το να περικόψει κανείς μια ταξιαρχία φαντάζει μια απλή λύση, αλλά όχι επιχειρησιακή. Ουσιαστικά μειώνει τη μαχητική ισχύ στο όνομα των περικοπών, δημιουργώντας έτσι προβλήματα.


Στόχος του Αμερικανικού Στρατού είναι να μπορέσουν οι στρατιώτες που στέλνονται για ένα χρόνο σε εμπόλεμες ζώνες, όπως το Ιράκ και το Αφγανιστάν, να μένουν για διάστημα δύο ή τριών ετών στο σπίτι τους, πριν την επόμενη αποστολή.

Έτσι τα "θύματα" των περικοπών είναι ορισμένα από τα εξοπλιστικά προγράμματα, όπως για παράδειγμα το υψηλού κόστους Non-Line Of Sight Launch System. Ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα είναι το γεγονός ότι οι επιχειρησιακές ανάγκες είναι πιεστικές και αναγκάζουν τις Ένοπλες Δυνάμεις των ΗΠΑ να προβαίνουν σε άμεση αγορά συστημάτων χωρίς περαιτέρω διαδικασίες αξιολόγησης κόστους αρχικής απόκτησης και κύκλου ζωής, με αποτέλεσμα πολλά απ' αυτά να αγοράζονται σε υψηλές τιμές ή η συντήρησή τους να κοστίζει μεγάλα ποσά.




Το defence-point.gr με αφορμή τη συγκεκριμένη είδηση δεν μπορεί παρά να προχωρήσει σε ορισμένες επισημάνσεις οι οποίες μπορεί να ενοχλήσουν κάποιους αλλά δυστυχώς, κατά την άποψή μας, αποτελούν μία αδιαμφισβήτητη πραγματικότητα.

Τις τελευταίες δεκαετίες, δεν υπήρξε ποτέ Έλληνας υπουργός Άμυνας ή ελληνική κυβέρνηση που να έθεσαν το θέμα των αμυντικών δαπανών σε σοβαρή συζήτηση. Η υποτιθέμενη σοβαρότητα εξαντλούνταν πάντα σε λαϊκίστικα επιχειρήματα, που βασίζονταν στην άγνοια των πολιτών και στην παλαιάς κοπής ρητορική και στερεοτυπική άποψη, ότι θα περικοπούν οι αμυντικές δαπάνες προς όφελος της Παιδείας και της Υγείας.

Με άλλα λόγια, οι εθνικά επικίνδυνοι ανευθυνο-υπεύθυνοι που χειρίζονται τις τύχες του έθνους μας τουλάχιστον τα τελευταία 30 χρόνια έθεταν το ανύπαρκτο, αντιεπιστημονικό, μη παραγωγικό και σε τελική ανάλυση ηλίθιο δίλλημα «βούτυρο ή κανόνια»…

Ας υπενθυμίσουμε λοιπόν πως όταν οι πολιτικοί άνδρες που ψηφίζει ο ελληνικός λαός δουν τα δύσκολα αναφορικά σε ζητήματα εθνικής κυριαρχίας προχωρούν σε αφορισμούς και ψευδοδιλλήματα του τύπου: «η Κύπρος είναι μακριά», «ή παίρνουμε την σημαία ή κάνουμε πόλεμο», «ή αποσύρουμε τους πυραύλους ή κάνουμε πόλεμο», «ή δίνουμε τον Οτσαλάν ή κάνουμε πόλεμο», «και τι θέλετε να κάνουμε; Πόλεμο;» «είστε εθνικιστής, είστε φασίστας», «σιγά στρατηγέ μη γίνει πόλεμος» τώρα τελευταία δε μας έχουν προκύψει και διλλήματα οικονομικού τύπου «ΔΝΤ ή καταστροφή»…

θα μπορούσαμε δε να σκεφτούμε πως όλα τα παραπάνω «εμπνευσμένα» συνθηματικού τύπου διλλήματα έχουν την … ρίζα τους στο «ελευθερία ή θάνατος»…

Είναι σαφές πως η πολιτική μας ηγεσία με συνθήματα του τύπου «μαύρο ή άσπρο» δεν περιγράφει την πραγματικότητα μίας κατάστασης που αντιμετωπίζει η χώρα απλά υποκρύπτει την πραγματικότητα της ποιότητας των κυβερνόντων μας, οι οποίοι στην καλύτερη των περιπτώσεων είναι ανίκανοι και στην χειρότεροι είναι επικίνδυνοι.

Η συγκεκριμένη δε συνθηματολογία, είτε μας αρέσει είτε όχι, καταδεικνύει και την εθελοτυφλία και τον στρουθοκαμηλισμό των Ελλήνων οι οποίοι τους ψηφίζουν και «βολεύονται» και αυτοί με το να «θέλουν» να πιστεύουν αυτό που τους σερβίρεται… με άλλα λόγια η πολιτική ηγεσία των Ελλήνων αντιστοιχεί ακριβώς στον ψυχισμό του λαού τον οποίο κυβερνά (ή κυβερνούσε μέχρι που ήρθε το ΔΝΤ).

Τα όσα αποκαλύπτονται για τις μίζες και τις σπατάλες στον τομέα της Υγείας (την οποία το ΔΝΤ την θεωρεί ως το κύριο ζήτημα που συμβάλλει στο οικονομικό πρόβλημα της χώρας), το γεγονός ότι η Παιδεία έχει αφεθεί μεταξύ άλλων στα χέρια ΕΛΛΗΝΟΦΩΝΩΝ βανδάλων (είτε «φοιτητών» είτε «καθηγητών») οι οποίοι πλέον δεν βγάζουν από τα σχολεία και τα πανεπιστήμια ούτε επιστήμονες ούτε και Έλληνες, κάτι το οποίο είναι και αντισυνταγματικό, κάνει τις μίζες στα εξοπλιστικά προγράμματα απλά «πταίσματα». ΠΡΟΣΟΧΗ! 

Δεν εννοούμε πως είναι η μίζα στα εξοπλιστικά δεν είναι θέμα για να πάνε πίσω από τα κάγκελα κάποιοι απλά υπογραμμίζουμε πως ο τομέας της Άμυνας είναι αυτός που βάλλεται περισσότερο από τον καθένα και επιχειρείται να χρησιμοποιηθεί ως ο «αποδιοπομπαίος τράγος» του δομικού προβλήματος που αντιμετωπίζει το Ελληνόφωνο προτεκτοράτο που θέλει να αποκαλείται ως Ελλάδα.

Τώρα λοιπόν το δίλλημα «βούτυρο ή κανόνια» δεν υπάρχει αφού το σύνθημα είναι «ούτε βούτυρο, ούτε κανόνια»…

Τρίτη 29 Ιουνίου 2010

Η ΑΠΑΞΙΩΣΗ ΘΕΣΜΩΝ ΚΑΙ ΙΔΕΩΝ ΦΤΑΝΕΙ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ.ΑΝ ΠΕΣΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΟΧΥΡΟ ΤΕΛΕΙΩΣΑΜΕ.


Η συνωμοσιολογία ήταν κάτι το οποίο με έκανε να χαμογελώ, να γελώ και σε ορισμένες περιπτώσεις να εκνευρίζομαι με την ηλιθιότητα ορισμένων ανθρώπων (έτσι νόμιζα).

Γύρω μου, γίνονταν σημαντικά γεγονότα κι εγώ ,ακολουθώντας την μάζα κώφευα και προσπερνούσα.

Η απόκτηση εφήμερων καταναλωτικών αγαθών και ο πλουτισμός ήταν αυτοσκοπός. Έτσι, ενώ ήμουνα παρών σ’όλες τις αλλαγές, δεν συνειδητοποίησα όσα ζούσα.

Έζησα την απαξίωση της θρησκείας και είπα: «Δεν πειράζει, ο Θεός είναι μέσα μας».

Έζησα την απαξίωση της αστυνομίας και φώναζα κι εγώ «Οι μπάτσοι πουλάνε την ηρωίνη».

Έζησα την απαξίωση της πολιτικής και των πολιτικών γινόμενος μηδενιστής και βάζοντας τους όλους στο ίδιο τσουβάλι.

Έζησα την απαξίωση της δικαιοσύνης και με εφαλτήριο το παραδικαστικό τους μηδένησα και αυτούς.

Έζησα την απαξίωση της ελληνικής γλώσσας βλέποντας κι εγώ τα παιδιά μου να χρησιμοποιούν greeklish κι ένα πενιχρό, φτωχό λεξιλόγιο 500-700 λέξεων.

Έζησα την απαξίωση της ιστορίας της χώρας μου απ’τους ίδιους μου τους συμπατριώτες…

Έζησα την απαξίωση των συνόρων και της εδαφικής ακεραιότητας της χώρας εθελοτυφλώντας πίσω από το αίσθημα «ειρήνης» και «καλής γειτνίασης».

Έζησα την απαξίωση της οικογένειας-χωρίς σχόλια.

Δεν θέλω να με πιστέψει και δεν μπορεί να με πιστέψει κανένα 15χρονο ή 20χρονο παιδί γιατί κι αυτά σκέφτονται τώρα όπως σκεφτόμουν εγώ τότε.

Γιατί και αυτά παρασύρονται όπως και εγώ, από την καθημερινή πλύση εγκεφάλου που τους γίνεται.

Η δικτακτορία της πληροφορίας, μας έχει κάνει όλους ρομπότ.

Γυρνάω πίσω μια 35ετία και τα βλέπω να συμβαίνουν.

ΚΩΦΕΥΣΑ,ΑΓΝΟΗΣΑ,ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΑ,

ΥΠΟΧΩΡΗΣΑ,ΣΥΜΒΙΒΑΣΤΗΚΑ.

Τώρα βλέπω την προσπάθεια να πέσει και το τελευταίο οχυρό που διαθέτει η χώρα.

Τώρα ναι,ΒΛΕΠΩ ΠΩΣ ΕΧΕΙ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ Η ΤΕΛΙΚΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΑΠΑΞΙΩΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΜΑΣ.

ΤΩΡΑ ΟΜΩΣ ΕΜΕΙΣ ΠΟΥ ΖΗΣΑΜΕ ΤΟ ΞΕΔΟΝΤΙΑΣΜΑ ΙΔΕΩΝ-ΘΕΣΜΩΝ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ 35ΕΤΙΑ ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΙΑ 10ΧΡΟΝΑ ΠΑΙΔΙΑ.

ΤΩΡΑ ΞΕΡΟΥΜΕ.

ΤΩΡΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ!!

.

Έτσι κατάντησαν τον στρατό οι ...γόνoι των επωνύμων!

odysseaschios



Ο στρατός για τους γιους των επωνύμων είναι διαφορετικός από των άλλων παιδιών.

Και μπορεί ο Μάκης να λέει για την Τζούλια και να μας γράφει ότι κάποιοι άλλοι τρώνε Αργεντίνικο κρέας και πατάτες μπλούμ(σιγά μην ξέρεις τι είναι)αλλά φρόντισε και τον γιο του να του κάνει μετάταξη στο μηχανικό.


Πήγε και τον Ίμβριο με τον Ζωιδάκη στην βραδιά του οπλίτη στην Τρίπολη,

Πήγε και ο γιος του στελέχους της ΝΔ, ο Μάκης Ζαγορίτης με την Τζούλια στην δικιά τους βραδιά του οπλίτη στο Πολεμικό μουσείο και η...Μαριγώ Λαιμού χόρεψε στο Αβέρωφ για το γάμο του γιου της με τη Μαριέττα Χρουσαλά και τα αμφιβόλου ηθικής "μοντέλα" να φωτογραφίζονται στο πλοίο ζωντανή ιστορία της Ελλάδας...


Τρίτη 8 Ιουνίου 2010

ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΧΑΜΗΛΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ATR 72 & BOEING 737 – 400 ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ?

Από συστάσεως του Ελληνικού κράτους κύριο χαρακτηριστικό του είναι ο ώχαδερφισμός που διέπει την μεγάλη πλειοψηφία των στελεχών του, το βόλεμα, ο παραγοντισμός, ο συνδικαλισμός, και το δεν πειράζει «δικό μας είναι?» που ακούς από κλητήρες, μέχρι διευθυντές, είναι ο «κακός του δαίμονας».

τα 737-400, τα οποία πωλούνται για 5.000.000 ΕΥΡΩ, κάλλιστα θα μπορούσαν να συναποκτηθούν από Ελλάδα και Κύπρο, προκειμένου ως εναέρια TANKER να υπηρετούν το ενιαίο δόγμα, αν φυσικά αυτό μετά τις τελευταίες επισκέψεις των γειτόνων μας υφίσταται, και δεν έσβησε όπως οι ρυθμίσεις του ICAO, για τα σχέδια πτήσεις των Τούρκων στο Αιγαίο.

τα 737-400, τα οποία πωλούνται για 5.000.000 ΕΥΡΩ, κάλλιστα θα μπορούσαν να συναποκτηθούν από Ελλάδα και Κύπρο, προκειμένου ως εναέρια TANKER να υπηρετούν το ενιαίο δόγμα, αν φυσικά αυτό μετά τις τελευταίες επισκέψεις των γειτόνων μας υφίσταται, και δεν έσβησε όπως οι ρυθμίσεις του ICAO, για τα σχέδια πτήσεις των Τούρκων στο Αιγαίο.

Υπηρεσίες που δεν εποικοινωνούν μεταξύ τους, υπηρεσίες που αγνοούν η μία την ύπαρξη της άλλης, υπηρεσίες που υπάρχουν ενώ θα έπρεπε να έχουν καταργηθεί, (Υπηρεσία Διαχείρισης Άλατος, Υπηρεσία Αποξύρανσης της Υλίκης), και άλλες ούκ έστιν αριθμός. Το δια ταύτα όλων αυτών των υπηρεσιών και των στελεχών που τις πλαισιώνουν, είναι ένα υδροκέφαλο κράτος, με άγνωστο αριθμό υπαλλήλων, μηδενική παροχή παραγώμενου έργου, με αποτέλεσμα η χώρα να φθάσει στον γκρεμό και να αρχίσει ελεύθερη πτώση χωρίς «αλεξίπτωτο».

Και μέσα σ΄αυτό το θολό τοπίο του ευρύτερου δημόσιου τομέα, θα είναι αμαρτία να μην αναφερθούμε στον χρηματισμό όλων αυτών των επίορκων υπαλλήλων που έφτιαξαν περιουσίες εκμεταλευόμενοι τις ανάγκες του κοινού, εκβιάζοντας, και πολλές φορές απειλώντας. Καί όλα αυτά γιατί δεν πήγε ποτέ κανένας φυλακή, δεν δημεύτηκε καμμιά περιουσία, δεν διαπομπεύτηκε ποτέ κανένας.

Παρατηρώντας όλα αυτά τα χρόνια την λειτουργία του ευρύτερου δημόσιου τομέα, την ασυνενοησία που υπάρχει μεταξύ των υπηρεσιών, και τα προβλήματα που δημιουργούνται καθημερίνα, θα μπορούσε να αναφέρει κανείς πλείστα όσα παραδείγματα ανίκανων και επίορκων υπαλλήλων που έκαναν περιουσίες ενώ δεν είχαν τσιγάρο να καπνίσουν.

Τεράστιο θέμα για το ελληνικό κράτος είναι οι προμήθειες των Ενόπλων Δυνάμεων. Είναι ασύληπτα τα ποσά που δαπανώνται κάθε χρόνο για την εύρυθμη λειτουργία και την ανανέωση του εξοπλισμού των, όπου ο ελληνικός λαός συναινεί, και αποδεχέχεται να πληρώνει αγόγκυστα τα ποσά που απαιτούνται. Το μόνο που ζητούσε όλα αυτά τα χρόνια είναι να έχει ετοιμοπόλεμες και αξιόπιστες Ένοπλες Δυνάμεις.

Ευτυχώς που δεν χρειάστηκε μέχρι σήμερα να αποδειχτεί εάν έπιασαν τόπο οι θυσίες που έχει κάνει όλα αυτά τα χρόνια, για πανάκριβα οπλικά συστήματα, υλικά, και βέβαια μια στρατιωτική θητεία η οποία μέχρι πριν από λίγο καιρό ήταν από τις μεγαλύτερες στον δυτικό κόσμο.


Και βέβαια γύρω απο τις προμήθειες των οπλικών συστημάτων στην Ελλάδα έχει αναπτυχθεί ένα ιδιόμορφο καθεστώς, εταιρειών δημοσίων σχέσεων, αντιπροσώπων, ενδιαμέσων κάθε λογής, εκδοτικών οίκων, αποστράτων αξιωματικών και γιατι όχι και εν ενεργεία. Και όλοι αυτοί ζούν απο το ιδιόμορφο καθεστώς των προμηθειών, εξυπηρετώντας με τον καλύτερο τρόπο τους εντολείς τους και αδιαφορώντας πλήρως για την χώρα μας.

Έτσι τις τελευταίες δεκαετίες πλήθος αποστράτων ενεργοποιούνται στις διάφορες εταιρείες συμβούλων – δημοσιών σχέσεων, με πρωταρχικό σκοπό την καλύτερη απο μεριάς οικονομικής αξίας πώληση στις ένοπλες δυνάμεις, αδιαφορόντας για το εθνικό συμφέρον και στοχεύοντας μόνο στην «κονόμα».

Πολλές δε φορές, απόστρατοι και εν ενεργεία συμμάχησαν, ώστε να αγνοηθούν ευκαιρίες για τις ένοπλες δυνάμεις στο να προμηθευτούν απολύτως απαραίτητα προιόντα σε χαμηλές τιμές, γιατί θα έχαναν την μίζα τους, με αποτέλεσμα οι ηγεσίες που αγνοούν τα τεκτενόμενα στις αγορές να παρασυρθούν και να ζημιωθούν τόσο οι ένοπλες δυνάμεις όσο και η ελληνική πολιτεία.

Τρανό παράδειγμα της συμπαιγνίας αυτής, είναι η απόσυρση απο την Ολυμπιακή Αεροπορία το 1994 -5 των αεροσκαφών Boeing 707, τα οποία θα μπορούσε να προμηθευτεί η Πολεμική Αεροπορία με μηδενικό κόστος, να τα ανακατασκευάσει, και να τα χρησιμοποιήσει σαν tanker για τον εναέριο ανεφοδιασμό των αεροσκαφών της, καθώς επίσης θα μπορούσε να τα χρησιμοποιήσει σαν ιπτάμενα ραντάρ με τις κατάλληλες τροποποιήσεις.

Δυστυχώς, το κατεστημένο (έμποροι, εταιρείες, εκδότες, ένστολοι και απόστρατοι) έθαψε το θέμα και έτσι η Π.Α. δεν απέκτησε εναέριο ανεφοδιασμό για τα αεροσκάφη της που τόσο πολύ τον έχει ανάγκη. Προμηθεύτηκε βέβαια ιπτάμενα radar απο την ελεύθερη αγορά!!! Βέβαια τα Boeing 707 τα αγόρασαν «μπιρ παρά» οι Αμερικάνοι και τα χρησιμοποιούν ακόμα και σήμερα στην USAF, σαν tanker και σαν ιπτάμενα radar. Τους την φέραμε για άλλη μια φορά!!!

Σήμερα που η Ολυμπιακή πουλά τα ΑΤR έναντι 2.000.000 Ευρώ θα τους την ξαναφέρουμε;
Είναι γνωστές οι ανάγκες των Ε.Δ. σε αυτή την κατηγορία των α/φων. Χρειάζονται τουλάχιστον οκτώ κομμάτια τόσο για το Π.Ν. που κόβεται από πέρυσι να εξοπλίσει την Μοίρα της Ναυτικής Συνεργασίας με νέα α/φη, όσο και για την Π.Α. που χρειάζεται άμεσα να αντικαταστήσει τα ήδη καθηλωμένα α/φη C-130 H.Π. με νέα εμπορικού τύπου.

Άραγε θα σκεφθούν κάποιοι ηδήμονες, αν έχουν απομείνει κάποιοι, μήπως αυτό είναι χρυσή ευκαιρία όχι μόνο λόγω οικονομικής στενότητας, αλλά και λόγω ταχύτατης ολοκλήρωσης του προγράμματος και δυνατότητας άμεσης εμπλοκής της εγχώριας βιομηχανίας στην προμήθεια. Φυσικά δεν συζητάμε για την δυνατότητα απορρόφησης και των αργόσχολων της Ολυμπιακής που ακόμα μετατάσσονται ή ετοιμάζονται να συνταξιοδοτηθούν με ότι αυτό συνεπάγεται....
Αρκετοί μηχανικοί, ιπτάμενοι και λοιπό προσωπικό των ATR θα μπορούσε να ενταχθεί στην ΕΑΒ ή στην ΠΑ και την ΜΑΕΔΥ και να υποστηρίξει αυτά τα αεροσκάφη.

Σίγουρα αυτά δεν χρειάζονται μόνο για τους προαναφερθέντες ρόλους, αλλά και για πολλούς ακόμα, που για ευνόητους λόγους δεν μπορούμε να αναλύσουμε. Το σίγουρο είναι ότι οι γείτονες και φίλοι μας τα χρησιμοποιούν, όχι μόνο για μεταφορά υλικών και VIP, αλλά για επιτήρηση, διοίκηση και έλεγχο, έλεγχο ραδιοεκπομπών και ραδιοβοηθημάτων, έλεγχο και κατεύθυνση των απαρατήρητων UAVs, συντονισμό αεροπορικών μέσων πυρόσβεσης κλπ. Τα αεροσκάφη αυτά έχουν υποδομή, βιβλιογραφία, εξομειωτές και εκπαιδευμένο προσωπικό, στοιχεία που μαζί με το υπάρχον απόθεμα κρίσιμων υλικών καθιστούν ελκυστικότατη για «Επιχειρηματίες» την προσφορά.

Φυσικά για τους ειδικούς υπάρχει το αρχαίο «ΕΜΠΟΔΙΟ» η ανυπαρξία στη χώρα μας μηχανισμού πιστοποίησης των τροποποιήσεων που απαιτούνται προκειμένου ικανοποιήσουν τις ανάγκες των κλάδων. Άραγε θα βάλουν το μυαλό να δουλέψει και να δώσουν την πιστοποίηση ως Α.Ω, (το τελευταίο) σε εταιρεία του εξωτερικού για πρώτη και τελευταία φορά, ώστε να κάνουμε και στη χώρα μας αυτή την απαραίτητη για την βιομηχανία υπηρεσία;;;;

Κάτι ανάλογο θα μπορούσε να συμβεί και με τα 737-400, τα οποία πωλούνται για 5.000.000 ΕΥΡΩ, κάλλιστα θα μπορούσαν να συναποκτηθούν από Ελλάδα και Κύπρο, προκειμένου ως εναέρια TANKER να υπηρετούν το ενιαίο δόγμα, αν φυσικά αυτό μετά τις τελευταίες επισκέψεις των γειτόνων μας υφίσταται, και δεν έσβησε όπως οι ρυθμίσεις του ICAO, για τα σχέδια πτήσεις των Τούρκων στο Αιγαίο.

ATR 72
Το ATR 72 είναι ένα δικινητήριο ελικοφόρο "τούρμπο-προπ" αεροσκάφος μικρών αποστάσεων, κατασκευασμένο στην Ιταλία και την Γαλλία από τον όμιλο ATR. Έχει χωρητικότητα μέχρι 72 επιβάτες σε διαμόρφωση μίας θέσης. Η Αμερικανική American Eagle Airlines, ο μεγαλύτερος χρήστης του τύπου, αποκαλεί τα μοντέλα της ως Super ATR.

Η ανάπτυξη του ATR 72 αναπτύχθηκε από το βραχύτερο ATR 42. Το ATR 72 διαφέρει από τον βραχύτερο "αδερφό" του από την κατά 4,5 m μακρύτερη άτρακτο, το μεγαλύτερο εκπέτασμα φτερών, ισχυρότερους κινητήρες και μεγαλύτερη χωρητικότητα καυσίμων κατά 10%.

Ο σχεδιασμός του ATR 72 ανακοινώθηκε το 1986 και η παρθενική πτήση έγινε στις 27 Οκτωβρίου του 1988. Ακριβώς ένα χρόνο αργότερα, στις 27 Οκτωβρίου 1989, η Φιλανδική Finnair δρομολόγησε το αεροσκάφος στην πρώτη του πτήση.Μέχρι τον Ιανουάριο του 2007, συνολικά 323 ATR 72 έχουν παραδοθεί, με 113 επιπλέον να κατασκευάζονται.ATR στην Ελλάδα


Από το 1989-1990 εμφανίζονται τα πρώτα αεροσκάφη ATR 42. Τα 2 πρώτα SX-BIY KAI SX-BIX λειτουργούσαν στην Ο.Α. για μικρό χρονικό διάστημα. Αργότερα εμφανίστηκαν και τα ΑΤR 72. Μέχρι το 2002 , η Ολυμπιακή παρέλαβε 4 ATR 42-320 ιδιόκτητα και 2 μισθωμένα καθώς και 7 ATR 72-202. Επίσης η Aegean Airlines είχαν μέχρι το 2003 αεροσκάφη τύπου ATR 72. Τα ATR της Ολυμπιακής λειτουργούν μέχρι σήμερα κανονικά και χρησιμοποιούνται σε μικρές αποστάσεις μέσα στην Ελλάδα κυρίως στα νησιά καθώς και σε κοντινές αποστάσεις εξωτερικού.

ΤΟΥΡΚΙΑ
Υπό παραγωγή βρίσκεται και στρατιωτική έκδοση του -500 εντοπισμού υποβρυχίων, που βασίζεται στην στρατιωτική έκδοση του ATR 42-500 η οποία έχει επιλεχθεί από το Τουρκικό Ναυτικό για εναέρια λιμενική περιπολία και εντοπισμό υποβρυχίων. Το Τουρκικό Ναυτικό έχει παραγγείλει δέκα αεροσκάφη με παράδοση μέχρι το 2010. Το αεροσκάφος θα είναι εξοπλισμένο με πυραύλους αέρος-εδάφους και τορπίλλες εναντίων υποβρυχίων και πλοίων. Θα φέρει επίσης και συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και αναγνωριστικά συστήματα. Θα χρησιμοποιείται επίσης και για ναυτικές αποστολές έρευνας και διάσωσης.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

* Πλήρωμα: Δύο (Κυβερνήτης και Συγκυβερνήτης)
* Επιβάτες: 72
* Ταχύτητα (Μέγιστη): 509 km/h
* Ακτίνα: 1,685 km
* Άνοιγμα Φτερών: 27.1 m
* Μήκος: 27.2 m
* Ύψος: 7.7 m
* Εμβαδόν Εμπορευματων: 10.6 m³
* Μέγιστο Βάρος Απογείωσης: 21,500 kg

Boeing 737
Το Boeing 737 είναι το δημοφιλέστερο επιβατικό αεροσκάφος μέσων αποστάσεων - στενής ατράκτου στον κόσμο. Κατασκευάζεται από την εταιρεία Boeing Commercial Airplanes χωρίς διακοπή από το 1967. Με περίπου 6,160 αεροσκάφη να έχουν παραγγελθεί και 5,009 να έχουν παραδοθεί σε αεροπορικές εταιρείες, αποτελεί το πιο διαδεδομένο αεροσκάφος τζετ που έχει βγει ποτέ στην παραγωγή. Κάθε στιγμή υπάρχουν περίπου 1,250 αεροσκάφη 737 κάθε τύπου στον αέρα παγκοσμίως. Κατά μέσο όρο, ένα Boeing 737 απογειώνεται κάθε πέντε δευτερόλεπτα.
Υπάρχουν τρεις βασικές γενιές του 737, η Original (Αυθεντική), Classic (Κλασσική) και Next-Generation (NG, Επόμενης Γενιάς)

* Original: είναι τα 737-100 και -200 (σε παραγωγή από το 1967 μέχρι και το 1988)
* Classic: τα 737-300, -400 και -500 (σε παραγωγή από το 1983 μέχρι το 2000)
* Next Generation (ή 737NG): 737-600, -700, -800 και -900 (Σε παραγωγή από το 1997)

Η μεγάλη πλειοψηφία των 737 σε χρήση σήμερα είναι μοντέλα από τις γενιές Classic και Next Generation.

Γενικά Χαρακτηριστικά
Εκπέτασμα πτερύγων: μεταξύ 28,3 m και 34,3 m
Μήκος: 36,45 μ. (-400)
Ύψος Ουραίου Πτερυγίου: 12,6 m (-600)
Εσωτερικό Πλάτος Καμπίνας: 3,5 m σε όλα τα μοντέλα
Επιλογές Κινητήρων: Δύο κινητήρες τζετ, μεταξύ 64,4 kN και 117,3 kN έκαστος CFMI CFM56-3 (-300, -400, -500)
Μέγιστο βάρος Απογείωσης: 650,000Ν
Χωρητικότητα Επιβατών: 85 με 215 επιβάτες
Συστήματα Αυτόματου Πιλότου, οθόνες, συστήματα πλοήγησης και αισθητήρες κατασκευάζονται από τη Honeywell.

Σύμφωνα με τα υπάρχοντα στοιχεία για τα 737 σε χρήση σήμερα, υπολογίζεται πως ένα 737 απογειώνεται κάθε πέντε περίπου λεπτά κάπου στον κόσμο.
ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑ