Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Δευτέρα 2 Αυγούστου 2010

Σε Τουρκία ή Βουλγαρία η αντιπυραυλική ασπίδα !


 Διμερείς συμφωνίες για την εγκατάσταση ραντάρ αλλά και την ενίσχυση του στόλου των πλοίων τύπου Aegis, που είναι εφοδιασμένα με πυραύλους αναχαίτισης, προχωρεί το Πεντάγωνο για να «απαντήσει» σε τυχόν πυραυλικές επιθέσεις του Ιράν.


Της Ελενας Μπέλλη
Σε συμφωνία για την ενεργοποίηση της αντιπυραυλικής ασπίδας των ΗΠΑ στη νότια Ευρώπη προχωρεί το Πεντάγωνο με τη Βουλγαρία ή την Τουρκία, αποκαλύπτει δημοσίευμα της εφημερίδας The Washington Post. Η συμφωνία, στο πλαίσιο της διεθνούς προσπάθειας θωράκισης της νότιας Ευρώπης από τυχόν πυραυλικές επιθέσεις του Ιράν, αφορά την εγκατάσταση ενός ραντάρ τύπου X-band σε μία από τις δύο παραπάνω χώρες μέσα στο 2011, εξέλιξη που θα ενεργοποιήσει «την πρώτη φάση» της ασπίδας.

Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, το Πεντάγωνο συνεργάζεται με το Ισραήλ αλλά και με συμμάχους στον Περσικό Κόλπο για τη δημιουργία ή/και τον εκσυγχρονισμό της αντιπυραυλικής τους άμυνας αλλά και για την εγκατάσταση ακόμη ενός ραντάρ (πλην εκείνου που φιλοξενεί το Ισραήλ από το 2008) στην ευρύτερη περιοχή.

Πρωτοβουλίες
Οι συνεργασίες αυτές γίνονται στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας του Αμερικανού προέδρου Μπαράκ Ομπάμα, ο οποίος τον περασμένο Σεπτέμβριο ζήτησε από το Πεντάγωνο να καταρτίσει μία ευέλικτη αντιπυραυλική ασπίδα που θα εφαρμοστεί σταδιακά, έως το 2020. Η πρόταση Ομπάμα, που ουσιαστικά κατάργησε το πρόγραμμα που είχε εξαγγείλει ο προκάτοχός του, Τζορτζ Μπους, έχει στόχο να κατευνάσει τυχόν ανησυχίες της Ρωσίας αλλά και να παρέχει αποτελεσματικότερη άμυνα σε τυχόν πυραυλικές επιθέσεις του Ιράν.

Οπως εξήγησε ο υπουργός Αμυνας, Ρόμπερτ Γκέιτς, αν το Ιράν εξαπολύσει επίθεση «δεν θα αρκεστεί σε έναν ή δύο πυραύλους αλλά σε βροχή πυραύλων», καθιστώντας ανεπαρκές το πρόγραμμα αντιπυραυλικής ασπίδας του Μπους, το οποίο προέβλεπε την εγκατάσταση μόνον δέκα πυραύλων αναχαίτισης στην Πολωνία.

Περιπολίες
Ατύπως, βέβαια, η πρώτη φάση της αντιπυραυλικής ασπίδας του Ομπάμα εφαρμόζεται ήδη, καθώς τα αμερικανικά αντιτορπιλικά τύπου Aegis, εφοδιασμένα με συστήματα αντιπυραυλικής άμυνας (πυραύλους αναχαίτισης SM-3), περιπολούν στη Μεσόγειο από πέρυσι. Αντίθετα από τα αντιπυραυλικά συστήματα εδάφους, τα πλοία τύπου Aegis έχουν πολλαπλές δυνατότητες, αφού μπορούν να παρέμβουν σε περιπτώσεις πειρατείας και σε άλλα περιστατικά. 

Σύμφωνα μάλιστα με το δημοσίευμα, η κυβέρνηση Ομπάμα είναι τόσο ικανοποιημένη από την αποτελεσματικότητα των συγκεκριμένων πλοίων που σκοπεύει, έως το 2015, σχεδόν να διπλασιάσει -στα 38- τα αντιτορπιλικά και τα περιπολικά πλοία τύπου Aegis που είναι εφοδιασμένα με βαλλιστικούς πυραύλους.

Β' φάση Τότε, το 2015, θα ξεκινήσει η δεύτερη φάση της αντιπυραυλικής ασπίδας των ΗΠΑ που προβλέπει την εγκατάσταση συστημάτων Aegis στο έδαφος της Ρουμανίας ενώ η τρίτη φάση, που ξεκινά το 2018, προβλέπει την επέκταση των συστημάτων αυτών στην Πολωνία αλλά και την εγκατάσταση πυραύλων αναχαίτισης SM-3 νέας γενιάς. 

Η αντιπυραυλική ασπίδα αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2020 όταν θα έχουν αναπτυχθεί συνολικά 436 πύραυλοι αναχαίτισης στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου.

Σάββατο 31 Ιουλίου 2010

Σκόπια και Βουλγαρία σε μάχη προπαγάνδας για τα Αλβανικά Χωριά

macedoniahellenicland
Σκόπια και Βουλγαρία έχουν εμπλακεί σε μια πραγματική πολιτική μάχη προπαγάνδας πάνω σε Αλβανικό έδαφος, και συγκεκριμένα στην περιοχή κατά μήκος της λίμνης Οχρίδας. Το ζήτημα αφορά την καταγωγή, την εθνικότητα, και την ιθαγένεια των ανθρώπων που ζουν στα συνοριακά αυτά χωριά. Οι εκπρόσωποι των δύο πλευρών  ανταλλάσσουν ακόμη και αμοιβαίες κατηγορίες για τη διανομή διαβατηρίων στους κατοίκους των χωριών Golloborde, Prespe, και Gore, όλα σε Αλβανικό έδαφος.
Τι λένε οι Σκοπιανοί
Η Vreme, εφημερίδα των Σκοπίων, δημοσίευσε πρόσφατα άρθρο με τίτλο "Η γύμνια της βουλγαρικής δημαγωγίας στο Golloborde." Ο συντάκτης του άρθρου, Edmond Themelko, ο οποίος είναι εκπρόσωπος της "Αλβανομακεδονικής" Συμμαχίας καθώς και της "Μακεδονικής" κοινότητας που ζει σε αυτές τις περιοχές, δήλωσε ότι η κοινότητα θα στείλει υπόμνημα διαμαρτυρίας προς τους εκπροσώπους του ΟΑΣΕ στα Τίρανα εναντίον των προσπαθειών της Βουλγαρίας να αφομοιώσει τη "Μακεδονική" μειονότητα που ζει στα παραμεθόρια χωριά της Αλβανίας. 

Κατηγόρησε ακόμη και την κυβέρνηση της Βουλγαρίας και τα βουλγαρικά κρατικά όργανα ότι έχουν εξαπολήσει μια ευρεία εκστρατεία σε αυτά τα χωριά, σε μια προσπάθεια να πείσουν την κοινότητα και τους κατοίκους να δηλώνουν ότι είναι Βούλγαροι, και όχι "Μακεδόνες". Ο Themelko είπε επίσης ότι η Βουλγαρία επιδιώκει με ανέντιμο τρόπο  να επωφεληθεί από τη δυσχερή οικονομική κατάσταση των κατοίκων της Πρέσπας, υποσχόμενη βουλγαρικά διαβατήρια και άλλες διευκολύνσεις, με την προϋπόθεση ότι θα δηλώνουν πως έχουν βουλγαρική υπηκοότητα.

Τι λένε οι Βούλγαροι
Ύστερα από μια σειρά άρθρων στα Σκοπιανά ΜΜΕ, ο Μποζιντάρ Ντιμιτρόφ, Βούλγαρος υπουργός άνεφ χαρτοφυλακίου για θέματα της Διασποράς, εξέδωσε δήλωση στα ΜΜΕ, με την οποία εξέφρασε τόσο την πεποίθησή του όσο και της βουλγαρικής κυβέρνησης, ότι η ΠΓΔΜ έχει εμπλακεί σε μια εκστρατεία προπαγάνδας σε όλα τα χωριά που κατοικούνται από Αλβανούς και "Μακεδόνες" για να τους πείσει να δηλώνουν "Μακεδονική εθνικότητα. 

Σύμφωνα με τον Ντιμιτρόφ, η παρακολούθηση των τριών Αλβανικών περιοχών Golloborde, Prespe, και Gore, δείχνει ότι η Σκοπιανή κυβέρνηση έχει λάβει όλα τα μέτρα για τη χορήγηση "Μακεδονικής" ιθαγένειας σε 100.000 Βούλγαρους που ζουν στα χωριά αυτά τα οποια βρίσκονται σε αλβανικό έδαφος. Σε αντίθεση με τη Βουλγαρία, που αναγκάζει τους ανθρώπους να περιμένουν τρία με τέσσερα χρόνια πριν λάβουν υπηκοότητα, οι Σκοπιανοί παραδίδουν διαβατήρια μέσα σε μόλις δυο μήνες και με την καταβολή μόνο 50 ευρώ. 

Είναι φανερό πως τα Σκόπια κάνουν ότι μπορούν για να αποδείξουν την παρουσία μεγάλης "Μακεδονικής" μειονότητας στην Αλβανία, με δεδομένο πως η Αλβανία θα προβεί σε απογραφή του πληθυσμού το 2011.
 
Ο Krasimir Karakachanov, Βούλγαρος πολιτικός και ηγέτης του κόμματος "Βουλγαρικό Εθνικό Κίνημα" , κάλεσε δημοσίως την βουλγαρική κυβέρνηση να αναλάβει ενεργό ρόλο ώστε να διασφαλίσει πως η βουλγαρική μειονότητα στην Αλβανία θα αυτοπροσδιορίζεται ως Βουλγαρική, και όχι ως "Μακεδονική" 

Ο Karakachanov είπε επίσης ότι το βουλγαρικό κράτος είχε αγνοήσει αυτό το θέμα κατά τη διάρκεια των τελευταίων 20 ετών και τόνισε ότι ένα ακόμη παράδοξο είναι πως όλα αυτά τα χρόνια οι πολίτες με βουλγαρική ιθαγένεια στην Αλβανία που είχαν Ορθόδοξα ονόματα έχουν λάβει βουλγαρική υπηκοότητα, ενώ εκείνοι που είχαν μουσουλμανικά ονόματα, δεν ήταν σε θέση να λάβουν τη βουλγαρική υπηκοότητα. Αντ 'αυτού, έχουν λάβει "Μακεδονική" υπηκοότητα.

Δευτέρα 26 Ιουλίου 2010

Ο ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΔΟΥΛΟΣ ΜΠΟΡΙΣΟΦ ΝΟΜΙΖΕΙ ΟΤΙ ΜΑΣ ΔΟΥΛΕΥΕΙ.

Η υπόθεση της συμμετοχής ή όχι της Βουλγαρίας στο σχέδιο του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη φαίνεται πως λαμβάνει πλέον κωμικοτραγικές διαστάσεις.

Από την μία, η Σόφια με τις τελευταίες της κινήσεις δίνει την εντύπωση πως ενεργοποιείται ξανά προς την κατεύθυνση συμμετοχής της στο πρόγραμμα ενώ ταυτοχρόνως ο πρωθυπουργός Μπόικο Μπορίσοφ συνεχίζει να μιλάει για τον τερματισμό του σχεδίου με τον πλέον σαφή και παραστατικό τρόπο.

Η Μόσχα επισήμως φαίνεται να έχει «πειστεί» από την Σόφια πως η Βουλγαρία αντιλαμβάνεται την σπουδαιότητα του ζητήματος. Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της ρωσικής Transneft, Μιχαήλ Μπάρκοφ «Οι Βούλγαροι συνέταροί μας συνεχίζουν να αναλύουν τις παραμέτρους του σχεδίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη αναφορικά με την οικονομική του αποδοτικότητα και με τις περιβαλλοντολογικές του συνέπειες. Σύμφωνα με αυτά που γνωρίζουμε μέχρι στιγμής αντιλαμβάνονται πως η αποχώρηση από το σχέδιο δεν πρόκειται να αποβεί προς όφελός τους».

Επιπροσθέτως, υπενθυμίζεται πως η Σόφια συμφώνησε να καταβάλλει το ποσό των 4,88 εκατομμυρίων ευρώ που αντιστοιχεί στην συμμετοχή της στο πρόγραμμα.

Από την άλλη, ο Μ. Μπορίσοφ «ξαναχτυπά» και χωρίς καμία περιστροφή ούτε λίγο ούτε πολύ αποκαλύπτει και τον τρόπο αποχώρησης της χώρας του από το project. «Δεν υπάρχει τρόπος με τον οποίο η κατασκευή του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη να υλοποιηθεί» σημείωσε ο Βούλγαρος πρωθυπουργός. «Η θέση της κυβέρνησής μας είναι ξεκάθαρη, χρειαζόμαστε να δούμε την περιβαλλοντολογική μελέτη» και συμπλήρωσε πως δεν βλέπει πως η μελέτη αυτή θα είναι θετική ως προς την υλοποίηση του εν λόγω έργου.

Ο γλαφυρός Μ. Μπορίσοφ εξήγησε επίσης πως «Εάν τραβήξω την Βουλγαρία εκτός του σχεδίου θα πρέπει να πληρώσουμε όλα τα προβλεπόμενα πρόστιμα, ενώ ο Έλληνας πρωθυπουργός Παπανδρέου και ο Πούτιν θα νευριάσουν πάρα πολύ. Όμως, όταν δημοσιοποιηθεί η περιβαλλοντολογική μελέτη θα μπορέσουμε να αποτραβηχτούμε χωρίς να χρεωθούμε όλες τις κατηγορίες επειδή σκοτώσαμε το σχέδιο». Προς αποφυγή κάθε αμφιβολίας η δήλωση του Μ. Μπορίσοφ στα αγγλικά έχει ως εξής: «If I pull Bulgaria out of the project, we are going to have to pay all penalties, and Prime Minister Papandeou of Greece and Putin will be mad at us. Once the environmental assessment comes out, we will be able to pull out without having to bear all negatives for killing the project».

Πέραν όλων των γεωπολιτικών αναλύσεων που έχουν κατά καιρούς παρουσιαστεί αναφορικά με το ενεργειακό παίγνιο στην Ευρασία το ερώτημα του defence-point.gr προς την Σόφια και ειδικά προς τον πρωθυπουργό της φίλης χώρας είναι απλό και ξεκάθαρο:
«Μας δουλεύετε κύριε Μπορίσοφ;»

Κυριακή 11 Ιουλίου 2010

Η Βουλγαρία αποχωρεί από τον Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη μετά το 2011

defencepoint

Ο Βούλγαρος πρωθυπουργός Μπόικο Μπορίσοφ, σε συνέντευξή του στους Financial Times δήλωσε καθαρά και μην αφήνοντας καμία αμφιβολία για τις προθέσεις της κυβέρνησή του πως η Βουλγαρία «δεν ενδιαφέρεται πλέον» για τον αγωγό πετρελαίου Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη και οι λόγοι είναι περιβαλλοντολογικοί.

Ο Βούλγαρος πρωθυπουργός προεξόφλησε πως η Σόφια θα αποχωρήσει από τη συμφωνία μετά την ολοκλήρωση της περιβαλλοντολογικής μελέτης στις αρχές του 2011.

Η συγκεκριμένη δήλωση έρχεται μετά την τις περίφημες ανακοινώσεις του Μ. Μπορίσοφ πριν κάποιες εβδομάδες και την πρόσφατη συνάντηση με τον Ρώσο αναπληρωτή πρωθυπουργό όπου και συμφωνήθηκε η υπογραφή ενός «οδικού χάρτη» για την αποπεράτωση του αγωγού φυσικού αερίου South Stream.

Δευτέρα 21 Ιουνίου 2010

ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΒΟΥΛΓΑΡΟΥ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ «Θα στρίψει» ο South Stream ΑΠΟ ΤΗΝ ΡΟΥΜΑΝΙΑ ΑΠΟΧΑΙΡΕΤΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Μία εβδομάδα πέρασε μετά τη δημόσια δήλωση του πρωθυπουργού της Βουλγαρίας Μπόικο Μπορίσοφ πως η χώρα του εγκαταλείπει οριστικά το σχέδιο κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης, ένα νέο ενεργειακό ναυάγιο που αφορά τη διέλευση του αγωγού φυσικού αερίου South Stream από το ελληνικό έδαφος βρίσκεται προ των πυλών.
Ο πρόεδρος του Δ. Σ. της ΓΚΑΖΠΡΟΜ Αλεξέι Μίλερ είχε επαφές με  Ρουμάνους αξιωματούχους για να συζητήσει την προοπτική ο αγωγός South  Stream να διέλθει από τη Ρουμανία και όχι από τη Βουλγαρία.
Ο πρόεδρος του Δ. Σ. της ΓΚΑΖΠΡΟΜ Αλεξέι Μίλερ είχε επαφές με Ρουμάνους αξιωματούχους για να συζητήσει την προοπτική ο αγωγός South Stream να διέλθει από τη Ρουμανία και όχι από τη Βουλγαρία.

Ξεχειλίζοντας από οργή τα στελέχη του Κρεμλίνου από τη στάση του Βούλγαρου πρωθυπουργού στο ζήτημα του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης και υπό τον φόβο ότι το ίδιο σκηνικό θα επαναληφθεί και στην περίπτωση του South Stream, ζήτησαν από την ΓΚΑΖΠΡΟΜ να μελετήσει την προοπτική ο αγωγός να διέλθει από τη Ρουμανία και όχι από τη Βουλγαρία.

Το ενδεχόμενο αυτό εξέτασε ο πρόεδρος του Δ. Σ. της ΓΚΑΖΠΡΟΜ Αλεξέι Μίλερ σε συνάντηση που είχε με τον Ρουμάνο υπουργό Οικονομίας, Εμπορίου και Επιχειρηματικού Περιβάλλοντος Αντριάν Βιντεάνου και τον πρέσβη της Ρουμανίας στη Μόσχα Κονσταντίν Γκριγκόριε.


Στη συνάντηση παρευρέθησαν και οι ενεργειακές εταιρείες της Ρουμανίας, εκτός δε από το ενδεχόμενο συμμετοχής τους στην κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου, συζήτησαν και τις προοπτικές κατασκευής αποθηκευτικών χώρων για την αποθήκευσή του.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το κλίμα της συνάντησης των δύο πλευρών υπήρξε άριστο, κάτι που επιβεβαίωσε και ο Αλεξέι Μίλερ, δηλώνοντας πως πραγματοποιήθηκε ένας ουσιαστικός και ανοικτός διάλογος στον οποίο εξετάστηκαν οι προοπτικές συμμετοχής της Ρουμανίας στο σχέδιο του αγωγού South Stream.

Οι δυο πλευρές ανανέωσαν το ραντεβού τους για τις αρχές του φθινοπώρου, όταν ο Αλεξέι Μίλερ θα επισκεφθεί το Βουκουρέστι για τη συνέχιση και ίσως την ολοκλήρωση των επαφών. Αν τελικά ο αγωγός δεν διέλθει μέσω Βουλγαρίας, γίνεται αντιληπτό πως η χώρα μας αλλά και η νότια Ιταλία θα αποκοπούν από το μεγάλο αυτό ενεργειακό σχέδιο.

Αμερικάνικος «δάχτυλος»

Η αίσθηση που υπάρχει στο Κρεμλίνο είναι ότι ο ο Βούλγαρος πρωθυπουργός λειτουργεί απροκάλυπτα υπό τις εντολές των ΗΠΑ, γεγονός που θα τον οδηγήσει σύντομα στην εγκατάλειψη και αυτού του ενεργειακού σχεδίου.

Σε κατ΄ιδίαν συζητήσεις στελέχη του Κρεμλίνου υποστηρίζουν πως μόνο τυχαίο δεν θεωρείται το γεγονός ότι η δήλωση του Μπόικο Μπορίσοφ για την έξοδο της χώρας του από το σχέδιο Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη έγινε ταυτόχρονα με την ανακοίνωση πως η χώρα του εξετάζει το ενδεχόμενο να δεχτεί στο έδαφός της την αμερικανική αντιπυραυλική ασπίδα.

Ενώ δυτικές πηγές υποστηρίζουν πως το φλερτ της Μόσχας με το Βουκουρέστι αποσκοπεί στο να ασκηθούν πιέσεις στην Σόφια και εν τέλει να αλλάξει στάση στην ενεργειακή συνεργασία της με τη Ρωσία.

ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑ

Κυριακή 13 Ιουνίου 2010

ΕΙΛΗΜΜΕΝΗ ΑΠΟΦΑΣΗ Αγωγός ήταν και πέταξε ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΕΝΟΣ ΠΡΟΑΝΑΓΓΕΛΘΕΝΤΟΣ… ΘΑΝΑΤΟΥ

Ανακοινώνοντας την πρόθεση της χώρας του να εγκαταλείψει το έργο υλοποίησης του αγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη, ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας, Μπόικο Μπορίσοφ, είπε ότι ενημέρωσε τους πρέσβεις των χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), με τους οποίους συναντήθηκε, σήμερα, στη Σόφια, για τους λόγους αυτής της κίνησης.
Κι ενώ χθες η ρωσική κυβέρνηση
Κι ενώ χθες η ρωσική κυβέρνηση "κατηγόρησε" τη Βουλγαρία ότι κωλυσιεργεί στο θέμα του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, σήμερα η βουλγαρική κυβέρνηση δια στόματος του πρωθυπουργού της Μπόικο Μπορίσοφ ανήγγειλε το τέλος του πολύχρονου και πολυσυζητημένου αγωγού. Περαστικά μας...

Όπως ανέφερε, αφενός υπάρχουν αντιδράσεις για το έργο από κατοίκους δήμων της περιοχής του Μπουργκάς, αφετέρου η διαδρομή του αγωγού περνά μέσα από προστατευόμενες περιοχές. Ταυτόχρονα, πρόσθεσε, «θα πάρει δεκάδες χρόνια προκειμένου να αισθανθούμε τα οφέλη από αυτό το έργο».


Σύμφωνα με τον κ. Μπορίσοφ, το ίδιο ισχύει και για την περίπτωση της κατασκευής πυρηνικού σταθμού στο Μπέλενε. «Είμαστε έτοιμοι να συνομιλήσουμε με όλους όσοι θα μπορούσαν να μας πουν πώς το έργο θα μπορούσε να χρηματοδοτηθεί. Ο,τιδήποτε άλλο είναι απλά λόγια», είπε χαρακτηριστικά ο Βούλγαρος πρωθυπουργός. Το έργο θα απορροφήσει 26 δισ. λέβα και δεν είναι σαφές πότε θα υπάρξουν ανταποδοτικά οφέλη από τις επενδύσεις αυτές.


Στο μεταξύ, ο υπουργός Οικονομίας, Ενέργειας και Τουρισμού της Βουλγαρίας, Τράιτσο Τράικοφ, δήλωσε ότι το υπουργικό συμβούλιο δεν έχει λάβει σχετική απόφαση για αποχώρηση της χώρας από το έργο. Ερωτηθείς, εάν αυτό σημαίνει πως ο ίδιος θεωρεί ότι η χώρα δεν πρέπει να αποχωρήσει από το project, απάντησε: «Δεν σκέφτομαι κάτι τέτοιο. Αυτό που λέω είναι πως δεν έχουμε καταλήξει σε απόφαση για μη συμμετοχή μας σε κάποιο από τα έργα αυτά (αγωγός και Μπέλενε)».


Σημείωσε επίσης πως δεν φταίει η βουλγαρική πλευρά για την καθυστέρηση στην έναρξη υλοποίησης του έργου. «Ο λόγος της αναβολής είναι η συνεχιζόμενη περιβαλλοντική αποτίμηση των επιπτώσεων. Σε ό,τι αφορά τον πυρηνικό σταθμό του Μπέλενε, το ερώτημα δεν είναι η εγκατάλειψη του έργου, αλλά η αναζήτηση ξένου στρατηγικού επενδυτή», υπογράμμισε.


Η συμφωνία για το έργο του αγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη μονογράφηκε το 1994 από ελληνικές και ρωσικές εταιρίες ως μια εναλλακτική διαδρομή του πετρελαίου από τη Ρωσία και την Κασπία προς τη Δυτική Ευρώπη, παρακάμπτοντας τα πολυσύχναστα τουρκικά Στενά.


Η Ελλάδα, η Βουλγαρία και η Ρωσία υπέγραψαν διακρατική συμφωνία συνεργασίας για την κατασκευή και τη λειτουργία του πετρελαιαγωγού, στις 15 Μαρτίου 2007, στην Αθήνα.


Την υλοποίηση του έργου του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, ύψους 1 δισ. ευρώ, ανέλαβε η Trans Balkan Pipeline BV (η διεθνής εταιρία που ιδρύθηκε αποκλειστικά για την κατασκευή και λειτουργία του συστήματος του αγωγού).


Στην εταιρία μέτοχοι είναι η βουλγαρική εταιρία του έργου με 24,5% του μετοχικού κεφαλαίου. Από τη Ρωσία συμμετέχει η κοινοπραξία αγωγού Burgas - Alexandroupolis Ltd, που ιδρύθηκε από κοινού από τρεις εταιρίες, τις AK Transneft, NK Rosneft και Gazrpom Neft (κατέχει το 51%) και από την Ελλάδα, η ελληνική κυβέρνηση και η ΕΛΠΕ - ΘΡΑΚΗ ΑΕ, που ιδρύθηκε από κοινού από τις εταιρίες Ελληνικά Πετρέλαια και Θράκη και κατέχει το 24,5% του μετοχικού κεφαλαίου της διεθνούς εταιρίας του έργου.


Στις 10 Μαρτίου του τρέχοντος έτους, ο αντιπρόεδρος της βουλγαρικής κυβέρνησης και υπουργός Οικονομικών, Συμεών Ντιάνκοφ, ανέλαβε το συντονισμό και την επίβλεψη της βουλγαρικής συμμετοχής στο έργο του αγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη.


Τον ίδιο μήνα, η βουλγαρική κυβέρνηση αποφάσισε, επίσης, να διαθέσει το ποσό των 50.000 λέβα, από τον εθνικό προϋπολογισμό, για την αγορά 50.000 μετοχών, που αντιστοιχούσαν στο 100% του κεφαλαίου της εταιρίας Technoexportstroy EAD (of the structure of the Ministry of Regional Development and Public Works). Η συγκεκριμένη εταιρία έχει στην κατοχή της το 24,5% του μετοχικού κεφαλαίου της Trans-Balkan.


Τον περασμένο Δεκέμβριο, ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας, Μπόικο Μπορίσοφ, είχε δηλώσει πως, εάν η περιβαλλοντική έκθεση για τις επιπτώσεις από την κατασκευή του αγωγού καταλήξει στο συμπέρασμα ότι ο αγωγός Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη δεν ανταποκρίνεται στα προβλεπόμενα από την ισχύουσα νομοθεσία και στις διεθνείς προδιαγραφές, τότε είναι πρακτικά ασύμφορος για τη Βουλγαρία.


Το περασμένο φθινόπωρο, εξάλλου, ο Στέφαν Γκούντσεφ, επικεφαλής της βουλγαρικής εταιρίας που συμμετέχει στο project, δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό «Ντάρικ» ότι η Βουλγαρία θα χάσει τουλάχιστον 8 εκ. ευρώ, εάν εγκαταλείψει το έργο της κατασκευής του αγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη.


Το καλοκαίρι του 2009, ο Δήμος του Μπουργκάς έδωσε στη δημοσιότητα γνωμοδότηση του Εθνικού Ινστιτούτου Αρχαιολογίας και Μουσείων της Βουλγαρικής Ακαδημίας Επιστημών, σύμφωνα με την οποία, ο αγωγός επρόκειτο να έχει επιπτώσεις σε μια σειρά από γνωστά μνημεία της χώρας, που είναι καταχωρημένα στις βάσεις δεδομένων του Ινστιτούτου.
Στην ίδια γνωμοδότηση αναφερόταν πως το έργο ενδέχεται να έχει επιπτώσεις στη χλωρίδα και την πανίδα της περιοχής, αλλά και στις παραλιακές περιοχές.

Σφοδρές "εσωτερικές" αντιδράσεις

Σύμφωνα με όσα μετέδωσε το πρακτορείο ειδήσεων Focus, «o πρώην υπουργός Ενέργειας και νυν βουλευτής του Βουλγαρικού Σοσιαλιστικού Κόματος, Ρούμεν Οφτσάροφ, προέβη σε δηλώσεις στις οποίες αποφαίνεται ότι το έργο Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη σταματάει, ενώ το έργο του πυρηνικού σταθμού Μπέλενε παγώνει, προκειμένου να ικανοποιηθούν αμερικανικά συμφέροντα.


«Κάποιοι δεν κατάλαβαν ότι η Βουλγαρία έχει δικά της εθνικά συμφέροντα και αυτά τα συμφέροντα δεν μπορούν να διαχειρίζονται από οποιαδήποτε άλλα κράτη. Αυτή τη στιγμή οι ενέργειες της κυβέρνησης, που επιτέλους άρχισε να αναλαμβάνει ενέργειες, διότι η μέχρι τώρα στάση της ήταν επικίνδυνη σε σχέση με το Μπέλενε και το Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη, σημαίνουν ότι τίθεται τέρμα σε κάτι σημαντικό.

Τελειώνει η αγωνία, που όμως είναι πολύ επιβλαβής για τη Βουλγαρία. Ελπίζω ο Πρωθυπουργός να γνωρίζει για πόσες απώλειες γίνεται λόγος, τόσο πολιτικές και γεωπολιτικές, όσο και καθαρά οικονομικές. Η Βουλγαρία θα πληρώσει 2 δισ. ευρώ για να σταματήσει το Μπέλενε, αντί να δώσει 2 δις. ευρώ για να έχει το πιο λειτουργικό και φθηνού κόστους πυρηνικό σταθμό σε όλη την Ευρωπαϊκή Ενωση. Η Βουλγαρία παραιτείται από ένα έργο το οποίο προφανώς θα υλοποιηθεί προσεχώς από την Τουρκία.


Με το σταμάτημα του έργου Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη η Βουλγαρία χάνει πολλά», κατέληξε ο βούλγαρος βουλευτής.

ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑ

Τετάρτη 9 Ιουνίου 2010

ΒΟΥΛΓΑΡΙΚΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑΤΑ ΑΝΑΦΕΡΟΥΝ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ «Λίον Πανέτα - Ιρανού ΥΠΕΞ» ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΜΑΙΟΥ ΣΤΗΝ ΣΟΦΙΑ

Η βουλγαρική πρωτεύουσα, Σόφια, «πιθανώς, υπήρξε πεδίο μυστικών διαβουλεύσεων του επικεφαλής της CIA, Λίον Πανέτα, με τον υπουργό Εξωτερικών του Ιράν, Μανουσέρ Μοτακί, στα τέλη Μαΐου», επισημαίνει σε πρωτοσέλιδο άρθρό του, υπό τον τίτλο «Η Βουλγαρία παραχώρησε πεδίο συμφιλίωσης των ΗΠΑ και του Ιράν, αλλά χωρίς αποτέλεσμα», στην ημερήσια εφημερίδα «Σεγκά», ο αρθρογράφος, Σβέτσοβλαβ Τερζίεφ.
Η φωτογραφία που συνοδεύει το συγκεκριμένο άρθρο είναι  αποκλειστικότητα της «Διπλωματίας» και αποδυκνείει πόσο «μυστική» ήταν η  επίσκεψη του Διευθυντή της CIA στην Βουλγαρία, καθώς απεικονίζεται με  τον Βούλγαρο πρωθυπουργό σε επίσημη επίσκεψη του στο γραφείο του, στις 2  Ιουνίου
Η φωτογραφία που συνοδεύει το συγκεκριμένο άρθρο είναι αποκλειστικότητα της «Διπλωματίας» και αποδυκνείει πόσο «μυστική» ήταν η επίσκεψη του Διευθυντή της CIA στην Βουλγαρία, καθώς απεικονίζεται με τον Βούλγαρο πρωθυπουργό σε επίσημη επίσκεψη του στο γραφείο του, στις 2 Ιουνίου

Επικαλούμενος «αξιόπιστη πηγή», ο κ. Τερζίεφ υποστηρίζει, ότι ο κ. Πανέτα μετέβη στη Βουλγαρία, στις 27 Μαΐου, για να συναντηθεί, μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, με τον Ιρανό υπουργό Εξωτερικών.

Παραθέτοντας τα επιχειρήματά του, για τις υποτιθέμενες, μυστικές διαβουλεύσεις στη Βουλγαρία των δύο ανδρών, ο κ. Τερζίεφ αναφέρει «την απροσδόκητη άφιξη στη Βουλγαρία του κ. Μουτακί στις 28 Μαΐου (ασύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, όπως επισημαίνεται στο άρθρο), με επίσημη αφορμή τη συμμετοχή του Ιρανού υπουργού Εξωτερικών στην 22η Σύνοδο του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας του Εύξεινου Πόντου (ΟΣΕΠ), στη Σόφια» .

Στο ίδιο άρθρο αναφέρεται, εξάλλου, ότι η άφιξη του κ. Μουτακί «άφησε άναυδους τους εκπροσώπους των υπολοίπων κρατών, η εκπροσώπηση των οποίων στη Σύνοδο ήταν σε επίπεδο υφυπουργών, πλην του οικοδεσπότη Βούλγαρου υπουργού Εξωτερικών, Νικολάι Μλαντένοφ» .

Επίσης, τονίζεται ότι «η συμμετοχή του κ. Μουτακί είναι η πρώτη εμφάνιση Ιρανού υπουργού Εξωτερικών σε παρόμοιο φόρουμ του ΟΣΕΠ, στο οποίο το Ιράν (χώρα που δεν έχει πρόσβαση στη Μαύρη Θάλασσα, όπως τονίζεται), λαμβάνει μέρος υπό την επίσημη ιδιότητα του ‘κράτους – εταίρου’ του ΟΣΕΠ» .

Στο μεταξύ, η εφημερίδα χαρακτηρίζει «απολύτως ανυπόστατη» την επίσημη εκδοχή, βάσει της οποίας ο επικεφαλής της CIA μετέβη από την Ουάσινγκτον στη Σόφια για να δηλώσει ότι «στηρίζει τις προσπάθειες της βουλγαρικής κυβέρνησης για την καταπολέμηση της διαφθοράς και του οργανωμένου εγκλήματος» .

Σύμφωνα με τον κ. Τερζίεφ, ο οποίος επικαλείται «επίμονες φήμες, οι οποίες κυκλοφορούν εδώ και δύο εβδομάδες στους διπλωματικούς κύκλους στη Σόφια, στα τέλη Μαΐου πραγματοποιήθηκε μυστική συνάντηση υψηλού επιπέδου Ιράν και ΗΠΑ».

Η μυστική συνάντηση, σημειώνεται στο ίδιο άρθρο, είχε κύριο σκοπό «να διερευνηθούν οι δυνατότητες για την εξομάλυνση των σχέσεων των δύο χωρών (ΗΠΑ και Ιράν), ενόψει, μάλιστα, των επικείμενων κρίσιμων συνεδριάσεων του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ, στην ατζέντα των οποίων είναι και το ενδεχόμενο επιβολής κυρώσεων στο Ιράν, λόγω των πυρηνικών φιλοδοξιών του».

Σ.Σ. ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑΣ
Η φωτογραφία που συνοδεύει το συγκεκριμένο άρθρο είναι αποκλειστικότητα της «Διπλωματίας» και αποδυκνείει πόσο «μυστική» ήταν η επίσκεψη του Διευθυντή της CIA στην Βουλγαρία, καθώς απεικονίζεται με τον Βούλγαρο πρωθυπουργό σε επίσημη επίσκεψη του στο γραφείο του, στις 2 Ιουνίου.

ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑ

Tέλος (οριστικό;) και επίσημα στον Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη - Στρατηγική ήττα της Ελλάδας







ImageΤην αναβολή - πρακτικά ματαίωση - της κατασκευής και το σταμάτημα της χρηματοδότησης του αγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολης αποφάσισε η Ρωσία αποδίδοντας κατά κύριο λόγο την απόφασή της "εξαιτίας της αναποφασιστικότητας της βουλγαρικής κυβέρνησης για το έργο" και κατά δεύτερον στην "Μη πίεση από ελληνικής πλευράς προς την Βουλγαρία".

Όπως μεταδίδει το Dow Jones Newswires, επικαλούμενο το RIA Novosti, ο Ρώσος υπουργός ενέργειας Sergei Shmatko δήλωσε: “Σήμερα πρέπει να δηλώσουμε πως το έργο Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη έχει πρακτικά αναβληθεί. Δεν λέω πως θα το σταματήσουμε, αλλά θα το αναβάλουμε μέχρι να καταλάβουμε τη θέση της Βουλγαρίας και θα σταματήσουμε τη χρηματοδότησή του.”

Ο S.Shmatko πριν δύο μέρες ματαίωσε το ραντεβού του με την Ελληνίδα υπουγό Τ.Μπιρμπίλη που είναι αρμόδια για το έργο και εγκάλεσε την Βουλγαρία γιατί προβάλλει ανύπαρκτα κωλύματα όπως η “οικολογική αποτελεσματικότητα” του αγωγού και τις ανησυχίες της για το "σχεδιαζόμενο σύστημα διανομής μεριδίων".

Το τέλος του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης πλήτει καίρια τα ελληνικά γεωστρατηγικά συμφέροντα και μάλιστα εις διπλούν: Τον χάνει η Ελλάδα και τον κερδίζει η Τουρκία με τον Σαμψούντα-Τσεϊχάν. Οι δε ΗΠΑ που πολέμησαν τον αγωγό, πρέπει να αισθάνονται και αυτές ηττημένες αφού μπορεί να μην εγκαταστάθηκε στις Βουλγαρία και Ελλάδα, αλλά θα εγκατασταθεί σε έναν πολύ πιο ανεξάρτητο παίκτη όπως είναι η Τουρκία...

Σε οποιαδήποτε περίπτωση οι ευθύνες της ελληνικής κυβέρνησης είναι μεγάλες, αφού δεν πίεσε την βουλγαρική κυβέρνηση του Μπορίσοφ με τον τρόπο που είχαν υποδείξει οι Ρώσοι, ενώ και η δική της θέση, βάσει των όσων είχε πει προεκλογικά ο Γιώργος Παπανδρέου στην Αλεξανδρούπολη, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί θετική.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σάββατο 1 Μαΐου 2010

ΤΕΛΙΚΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΙΝΗΜΑ Και η Βουλγαρία λέει γιοκ …στην μαντίλα




Η Βουλγαρία καταλαμβάνει μια από τις υψηλότερες θέσεις στην Ευρώπη σε ό,τι αφορά την αντίθεση των πολιτών της στη χρήση της ισλαμικής μαντίλας στα σχολεία, όπως καταδεικνύουν τα αποτελέσματα έρευνας...

Συγκεκριμένα, ποσοστό μεγαλύτερο του 80% των Βούλγαρων πολιτών αντιτίθεται στο να φορούν οι μαθήτριες τη μαντίλα στο σχολείο, σύμφωνα με μελέτη του τομέα ερευνών της BBVA, της δεύτερης μεγαλύτερης τράπεζας της Ισπανίας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, στη συγκεκριμένη έρευνα, το αντίστοιχο ποσοστό των Γάλλων είναι 65%.

Συνολικά, στα 12 κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπου πραγματοποιήθηκε η έρευνα, το ποσοστό αυτών που δήλωσαν "αντίθετοι" ή "πλήρως αντίθετοι" ήταν 52,6%. Το χαμηλότερο ποσοστό αντίθεσης καταγράφηκε στην Πολωνία με 25,6% και ακολούθησε η Δανία με 28,1%.

Στον αντίποδα, το 54,4% (στο σύνολο) δήλωσε υπέρ της παρουσίας σταυρών στις αίθουσες διδασκαλίας. Στην Ισπανία και την Ιταλία, δύο χώρες με ισχυρή Ρωμαιοκαθολική παράδοση, το ποσοστό αποδοχής (στην παρουσία σταυρού) ήταν 69,9% και 49,3% αντίστοιχα.
Στη Βρετανία, το αντίστοιχο ποσοστό "εκτοξεύτηκε" στο 77% και στη Δανία ήταν ακόμη υψηλότερο (78,8%).
Στον αντίποδα, το 54,4% (στο σύνολο) δήλωσε υπέρ της παρουσίας σταυρών στις αίθουσες διδασκαλίας. Στην Ισπανία και την Ιταλία, δύο χώρες με ισχυρή Ρωμαιοκαθολική παράδοση, το ποσοστό αποδοχής (στην παρουσία σταυρού) ήταν 69,9% και 49,3% αντίστοιχα.
Στη Βρετανία, το αντίστοιχο ποσοστό "εκτοξεύτηκε" στο 77% και στη Δανία ήταν ακόμη υψηλότερο (78,8%).

Δευτέρα 29 Μαρτίου 2010

Λαθρεμπόριο με τη «σφραγίδα» τελωνειακών


Με τη «συγκατάθεση» των υπαλλήλων και από τις δύο πλευρές των συνόρων μπαινόβγαιναν τα βυτιοφόρα του κυκλώματος

Του Τασου Tελλογλου

Πλαστές ήταν οι σφραγίδες «εξόδου» των καυσίμων που μεταφέρονταν με βυτιοφόρα από την Ελλάδα με κατεύθυνση συγκεκριμένους, υποτίθεται, προορισμούς προς γειτονικές βαλκανικές χώρες. Αυτό, τουλάχιστον, ισχύει για την συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων εικονικών εξαγωγών που έγιναν από δύο εγκαταστάσεις της Θεσσαλονίκης και μία της Καβάλας, σύμφωνα με νεότερα στοιχεία που προέκυψαν από τους ελέγχους που πραγματοποίησαν οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών.

Το «κύκλωμα» που είχε στηθεί –κατά τα πρότυπα της δεκαετίας του ’90 όταν ανθούσε το λαθρεμπόριο υγρών καυσίμων προς τη Σερβία– στηριζόταν σε συμπαιγνία τελωνειακών υπαλλήλων, πιθανότατα και από τις δύο πλευρές των συνόρων. Το γεγονός τελεί υπό διερεύνηση.

Το «τριάρι»

Οπως προέκυψε από τις έρευνες που έλαβαν χώρα το τελευταίο διάστημα, το έγγραφο που συνόδευε τα φορτία της εξαγωγής και συγκεκριμένα το τρίτο αντίτυπό του, το λεγόμενο «τριάρι», έπρεπε να επιστρέφει στο τελωνείο φόρτωσης της εγκατάστασης, όπου έγινε η πώληση του καύσιμου. Οι υπεύθυνοι της εγκατάστασης έχουν πάντα και την τελική ευθύνη για το αν η εξαγωγή φθάνει στον προορισμό της. Το «τριάρι» επέστρεφε, λοιπόν, στις δύο εγκαταστάσεις της Θεσσαλονίκης και τη μία εγκατάσταση της Καβάλας, αλλά οι σφραγίδες και οι υπογραφές των τελωνειακών και από τα δύο τελωνεία (ελληνικό και βουλγαρικό) ήταν πλαστογραφημένες. Οι αποκαλύψεις όμως δεν σταματούν εδώ.

Οι υπάλληλοι της Υπηρεσίας Ειδικών Eλέγχων που μετέβησαν στη Βουλγαρία εξεπλάγησαν ακόμα περισσότερο όταν διαπίστωσαν ότι από τις 52 εταιρείες (και όχι 13 όπως είχε διαπιστώσει αρχικά η ειδική υπηρεσία ΕΛΙΤ της Θεσσαλονίκης) που εμφανίζονταν να κάνουν εισαγωγές καυσίμων στη Βουλγαρία από την Ελλάδα, οι 32 είχαν παύσει να δραστηριοποιούνται και οι 20... δεν υπήρχαν καν.

Κάπως έτσι φτάσαμε στο σημείο ο συνολικός αριθμός των φορτίων που διακινήθηκαν να ξεπερνάει τα 7.000 (!) και ο αριθμός των διακινηθέντων λίτρων να προσεγγίζει τα 35 εκατομμύρια. Επειδή διακίνηση έχει γίνει και με βαγόνια τρένων που, ωστόσο, ξεφόρτωναν όντως στη Βουλγαρία αλλά δεν κατέβαλαν εκεί τους φόρους, οι βουλγαρικές αρχές υπολογίζουν ότι η ζημιά και για τις δύο χώρες ξεπερνάει κατά πολύ τα 100 εκατομμύρια ευρώ αν και οι ελληνικές διωκτικές υπηρεσίες εκτιμούν ότι το ποσό που «χάθηκε» από την κλοπή του φόρου κατανάλωσης για τη χώρα μας δεν θα ξεπεράσει τελικά –για τα φορτία που κινήθηκαν οδικώς– τα 25 - 35 εκατομμύρια εφ’ όσον στην πορεία των ερευνών δεν «ανακαλυφθούν» και άλλα φορτία. Ως γνωστόν, η έρευνα συνεχίζεται και βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, οπότε τα τελικά αποτελέσματα ακόμα βρίσκονται υπό διαμόρφωση.

Αυτό που έρχεται τώρα στην επιφάνεια είναι ότι η «ανθρωπογεωγραφία» του κυκλώματος είναι ευρεία με ενδιάμεσους που δραστηριοποιούνται ήδη από τα τέλη της δεκαετίας του ’90, αλλά και εγκαταστάσεις πέριξ της Θεσσαλονίκης (Θέρμη, Ευκαρπία, Κιλκίς, Καβάλα) που ήταν «γνωστές γι’ αυτή τη δραστηριότητα».

Σύμφωνα με απόλυτα ασφαλείς πληροφορίες της «Κ» στο κύκλωμα εμπλέκεται και επιχείρηση μετασκευής βυτίων ώστε να αποκτούν τα οχήματα «άδεια «και μυστικά» διαμερίσματα που χρησιμοποιούνταν κατά κόρον για την διακίνηση καυσίμων στο εσωτερικό της χώρας, αφού δηλαδή το καύσιμο μεταγγιζόταν από τα βουλγαρικά στα ελληνικά αυτοκίνητα, σε χώρους πέριξ της Θεσσαλονίκης (πρατήρια, πάρκινγκ και υπόγειες αποθήκες).

Το «κόλπο»

Βεβαίως, η εφευρετικότητα όσων κατέφευγαν σε αυτές τις μεθόδους δεν σταματούσε σε αυτό το σημείο. Για παράδειγμα, σε άλλες περιπτώσεις χρησιμοποιήθηκαν βυτία που ήδη είχαν κάνει δρομολόγια και χρησιμοποιήθηκαν για δεύτερη φορά τα ίδια έγγραφα φόρτωσης (σ.σ.: αυτή ήταν και η συνηθέστερη μέθοδος), ενώ σε αρκετές περιπτώσεις χρησιμοποιήθηκαν και τα οχήματα διανομής πετρελαίου θέρμανσης που είναι μεν πολύ πιο μικρά, έχουν ωστόσο το πλεονέκτημα ότι περνούν απαρατήρητα από τους –σπάνιους έως ανύπαρκτους...– ελέγχους στο οδικό δίκτυο της χώρας. Καθώς το περιθώριο κέρδους ανά βυτίο κυμαινόταν από 4.000 - 5.000 έως 35.000 ευρώ, οι οδηγοί, ενδιάμεσοι και αγοραστές, είχαν μεγάλα περιθώρια ελιγμών.

Ας σημειωθεί ότι η πληρωμή γινόταν πάντα σε ρευστό, καθώς το κύκλωμα δεν δεχόταν επιταγές! Οι έρευνες συνεχίζονται, προκειμένου να εντοπισθεί το σύνολο των ενεχομένων και των μεθόδων που μετέρχονταν για να φέρουν σε πέρας το «έργο» τους. Κατά συνέπεια, δεν θα πρέπει να αποκλείονται και νέες αποκαλύψεις στο αμέσως προσεχές διάστημα και από τις δύο πλευρές των συνόρων.

Τετάρτη 27 Ιανουαρίου 2010

Νέα βουλγαρική παρέμβαση για τα μπλόκα.

Επιστολή του Ελληνοβουλγαρικού Επιμελητηρίου στον πρωθυπουργό για τις κινητοποιήσεις των αγροτών.

Επιστολή στον πρωθυπουργό Γ. Παπανδρέου απέστειλε το Ελληνοβουλγαρικό Επιμελητήριο με αφορμή τις κινητοποιήσεις των αγροτών. Στην επιστολή επισημαίνεται ότι οι κινητοποιήσεις των Ελλήνων αγροτών στα ελληνο - βουλγαρικά σύνορα προκαλούν τεράστια προβλήματα στις επιχειρήσεις - μέλη του Επιμελητηρίου και κατά συνέπεια στις διμερείς εμπορικές σχέσεις.

Αναλυτικότερα στην επιστολή επισημαίνεται: «Ο αποκλεισμός των συνόρων δημιουργεί συνθήκες αβεβαιότητας για τη δραστηριοποίηση των επιχειρήσεων ελληνικών συμφερόντων στη γείτονα και για τις ζημίες που υφίστανται σε καθημερινή βάση λόγω των κινητοποιήσεων.

Εκατοντάδες φορτηγά με εμπορεύματα από και προς τη Βουλγαρία παραμένουν στους δρόμους εγκλωβισμένα, με αποτέλεσμα να καταστρέφονται τα εμπορεύματα, οι ζημίες να είναι τεράστιες και να ενισχύεται η δυσμενής οικονομική κατάσταση.

Επιπροσθέτως, ο Τύπος της Βουλγαρίας, ο διεθνής Τύπος και ο ηλεκτρονικός καθημερινώς «βομβαρδίζεται» από αρνητικά σχόλια για τη χώρα μας και την κατάσταση που επικρατεί με τους αγρότες.

Η χώρα μας είναι ο μεγαλύτερος επενδυτής στη Βουλγαρία με επενδεδυμένο κεφάλαιο 3,2 δισ. ευρώ. Το συνολικό εμπόριο το 2008 έφτασε τα 2,5 δισ. ευρώ και το 2009, λόγω της οικονομικής κρίσης, έφτασε τα 1,85 δισ. ευρώ.

Η οικονομική ζημία που υφίστανται και οι δύο χώρες είναι ανυπολόγιστη βραχυπρόθεσμα αλλά και μακροπρόθεσμα. Καθολικό αίτημα των μελών του Επιμελητηρίου μας είναι η εξεύρεση λύσης με υπευθυνότητα χωρίς να διαταραχθούν τα δημοσιονομικά μεγέθη της χώρας μας».

www.kathimerini.gr

Τρίτη 26 Ιανουαρίου 2010

Νέα παρέμβαση Βουλγαρίας για τα αγροτικά μπλόκα

Πρόσκληση για σύσκεψη επί βουλγαρικού εδάφους

Μετά τον πρωθυπουργό της χώρας, ο νομάρχης του Μπλαγκόεβγκραντ προσκάλεσε το νομάρχη Σερρών, Στέφανο Φωτιάδη, σε σύσκεψη επί βουλγαρικού εδάφους, παρουσία του Βούλγαρου υπουργού Γεωργίας και του γενικού γραμματέα του υπουργείου Εσωτερικών και Δημόσιας Τάξης της Βουλγαρίας.

Σκοπός της σύσκεψης είναι να αναζητηθεί λύση για το θέμα των μπλόκων και να μεταφερθεί στους αγρότες το αίτημα να ανοίξουν το τελωνείο του Προμαχώνα. Το τελωνείο τελικά άνοιξε και η κίνηση ομαλοποιήθηκε. Ωστόσο, οι αγρότες δηλώνουν ότι πρόκειται να το ξανακλείσουν.

Στο μεταξύ, κλειστές παραμένουν μέχρι τις 4 το απόγευμα οι παρακαμπτήριες των Τεμπών, δημιουργώντας προβλήματα στην κίνηση των οχημάτων. Κλειστή είναι και η εθνική οδός Πύργου-Πατρών, στο ύψος της βιομηχανικής ζώνης.

Στο μεταξύ, έκκληση ώστε να ανοίξουν οι δρόμοι "πάση θυσία" και να μπει τέλος στις αγροτικές κινητοποιήσεις, απηύθυνε προς κάθε κατεύθυνση ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΕΕΘ), Μιχάλης Ζορπίδης, προσθέτοντας ότι η συνέχισή τους θα έχει οδυνηρές συνέπειες.

Από την πλευρά τους εκπρόσωποι των ΚΤΕΛ Θεσσαλίας και Φθιώτιδας προχώρησαν σε κοινή παράσταση διαμαρτυρίας. Εφθασαν στη Λάρισα με 30 λεωφορεία και κατευθύνθηκαν στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, όπου και συναντήθηκαν με τη γενική γραμματέα Καλλιόπη Γερακούδη.

Οι αυτοκινητιστές έθεσαν στην περιφερειάρχη το θέμα της οικονομικής δυσπραγίας που μαστίζει τα δύο συγκεκριμένα ΚΤΕΛ, μετά το κλείσιμο των Τεμπών, διότι η κίνηση έχει πέσει κατακόρυφα. Ζήτησαν, επίσης, να μπορούν να κάνουν χρήση του παραλιακού άξονα του νομού Λάρισας.

Η περιφερειάρχης απέρριψε το αίτημά τους, επισημαίνοντας πως, με βάση σχετική απόφαση του συντονιστικού οργάνου, που συγκροτήθηκε μετά τις κατολισθήσεις στα Τέμπη, ο συγκεκριμένος δρόμος χαρακτηρίζεται επισφαλής και δεν είναι ικανός να σηκώσει μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο.

Ωστόσο, δεσμεύθηκε να προωθήσει το αίτημά τους στα αρμόδια κυβερνητικά όργανα.

ΣΚΑΙ

Στα μυστικά του… Προμαχώνα!

Ο ΒΟΥΛΓΑΡΟΣ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ ΘΥΜΙΣΕ… ΚΟΜΙΤΑΤΖΗ!!!

borisof«Κομιτατζίδικα» πράγματα! Τους ξεφτίλισε ο Βούλγαρος πρωθυπουργός Μπόικο Μπορίσοφ και «καθάρισε» για πλάκα την υπόθεση μπλόκα στον Προμαχώνα για να περάσουν τα βουλγαρικά φορτηγά.

Έκανε μάλιστα επίδειξη ισχύος, καθώς εδώ στο Ελλαδιστάν (όπως πάνε να μας κάνουν οι «πράσινοι» με το γνωστό νομοσχέδιο υπέρ των λαθρομεταναστών), οι υπουργοί της «πράσινης» κυβέρνησης, ασχολούνται με την καταστολή της δραστηριότητας των… αντιπολιτευόμενων bloggers και ανοίγουν μέτωπα με τη νεολαία αλλά και όλη την κοινωνία.

Αν συνεχίσουν έτσι οι του ΠΑΣΟΚ, μετατρέποντας τη χώρα μας σε κράτος μειωμένης κυριαρχίας, αντί για τα «Μυστικά του Βάλτου», σε λίγα χρόνια τα παιδιά μας θα διαβάζουν τα «Μυστικά του Προμαχώνα».

Ο Μπόικο Μπορίσοφ, πήγε λοιπόν στον Προμαχώνα, κατόπιν συνεννόησης, με τον… Γιώργο Παπανδρέου, λέει το Μαξίμου, προφανώς για να μην ξεφτιλιστεί εντελώς ο «πρωθυπουργός» μας και συναντήθηκε με αντιπροσωπεία Ελλήνων αγροτών που πέρασε τα σύνορα.

Και τους έπεισε να ανοίξουν - έστω και προσορινά - τα μπλόκα τους! Ναι, δώσαμε αρμοδιότητες στα εσωτερικά μας σε ξένο ηγέτη, λένε οι ίδιοι οι «πράσινοι»! Είναι απλό: η θλιβερή και λαομίσητη πλέον κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, περίγελος των πάντων, έχει ήδη πέσει, απλά δεν το ξέρει ακόμα!

Μάθημα ηγεσίας

Η προσβλητική και ταπεινωτική για τη χώρα μας επέλαση του ομολογουμένως δυναμικού Βούλγαρου πρωθυπουργού (έχει ζητήσει αποζημιώσεις ύψους 20 δις από την Τουρκία για τους 250.000 Βούλγαρους πρόσφυγες από την Ανατολική Θράκη το 1913!) και η (αλλά είτε το θέλουμε είτε όχι πολύ αποτελεσματική) παρέμβασή του για να ανοίξουν τα μπλόκα των Ελλήνων αγροτών στον Προμαχώνα και να μπορέσουν να περάσουν τα βουλγαρικά φορτηγά, ανέδειξε για άλλη μια φορά τι σημαίνει πρωθυπουργός και πάνω απ’ όλα ΗΓΕΤΗΣ.

Αυτό που ακριβώς δεν έχουμε εμείς, με αποκλειστικά δική μας ευθύνη. Να το ξαναπούμε: περιορισμένης ευθύνης επιλογές, περιορισμένης ευθύνης κυβέρνηση αφελών (και δυστυχώς και εθνομηδενιστών, που κοιτούν να κάνουν «ιθαγενείς» λαθρομετανάστες και να βγάλουν σταυρούς από τα εθνόσημα, αντί να μιλήσουν με τους Έλληνες αγρότες).

Και τα χειρότερα δεν ήρθαν ακόμα… Απλά, παρακολουθείστε τη συνέχεια! Ακολουθεί πολιτική φρίκη!

Η υπόθεση είναι πολύ σοβαρή και αποδεικνύει που ακριβώς έχουν γραμμένη την ελληνική πολιτική ηγεσία οι γείτονές μας. Θεωρούν απλά την κυβέρνησή μας ανύπαρκτη. Μας πήραν χαμπάρι καθώς είδαν ότι η «κυβέρνησή» (τρομάρα της) μας αδιαφορεί, ότι αδρανεί, ότι δεν μπορεί και δεν έχει την ισχύ να αντιμετωπίσει τα προβλήματα που ανακύπτουν.

Οι τίτλοι τέλους για την εθνομηδενιστική κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, θα πέσουν σύντομα. Και ο τόπος θα ανακουφιστεί.

Νίκος Χιδίρογλου